多家媒體報(bào)道，美國(guó)環(huán)保署周四指控菲亞特克萊斯勒公司使用軟件掩蓋柴油車排放超標(biāo)，涉及自2014年在美國(guó)售出的超過10.4萬輛卡車和SUV。

周四晨間路透社最先曝出消息，美國(guó)環(huán)保署稱菲亞特克萊斯勒在汽車中安裝非法柴油排放作弊軟件，嚴(yán)重違反美國(guó)空氣清潔法。

菲亞特可能就指控面臨響應(yīng)民事罰款和禁令救濟(jì)。據(jù)CNBC報(bào)道，菲亞特克萊斯勒可能會(huì)面臨46.3億美元罰款。

相關(guān)信源稱菲亞特克萊斯勒公司對(duì)美國(guó)環(huán)保署的評(píng)估表示異議。CNBC報(bào)道，菲亞特克萊斯勒對(duì)環(huán)保署的指控表示“失望”，并稱其“發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)安裝了最先進(jìn)的排放控制系統(tǒng)”。

受到指控后，菲亞特克萊斯勒發(fā)聲明指出，“公司希望和特朗普政府合作，公平公正地解決問題，向美國(guó)環(huán)保署和公司用戶確保我們的柴油車達(dá)到所有適用的監(jiān)管要求?！?/p>

去年11月，菲亞特克萊斯勒汽車和美國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商康明斯被控在柴油排放測(cè)試中作弊，合謀蓄意欺騙消費(fèi)者和監(jiān)管部門。此后，雙方宣布對(duì)這項(xiàng)指控予以回?fù)?，稱指控是“毫無根據(jù)”的。

環(huán)保署稱將繼續(xù)調(diào)查在安裝的排放軟件內(nèi)是否包含非法的“作弊軟件”。汽車制造商在特定情況下可以使用尾氣排放控制裝置以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，但必須提前向監(jiān)管部門提出聲明。

菲亞特克萊斯勒首席執(zhí)行官Sergio Marchionne表示， 美國(guó)環(huán)保署關(guān)于菲亞特克萊斯勒尾氣排放的問題與德國(guó)大眾沒有可比性。 公司并未在柴油車尾氣排放上造假，并拒絕將菲亞特克萊斯勒與大眾作對(duì)比。

本周二，德國(guó)大眾汽車集團(tuán)針對(duì)其柴油排放丑聞對(duì)美國(guó)司法部的刑事指控表示認(rèn)罪，并同意支付43億美元。此前在美國(guó)的部分民事和解中，大眾已經(jīng)花費(fèi)了153億美元。

2015年9月，美國(guó)環(huán)保署指控，德國(guó)大眾汽車集團(tuán)在柴油車內(nèi)散裝非法軟件，故意規(guī)避美國(guó)汽車尾氣排放規(guī)定，部分車輛實(shí)際污染物排放量最高可至法定標(biāo)準(zhǔn)40倍。此后，美國(guó)環(huán)保署稱將對(duì)所有美國(guó)柴油車排放裝置進(jìn)行復(fù)審。

加州空氣資源委員會(huì)主席Mary Nichols在聲明中表示，“又一家大型汽車制造商違反法律并被發(fā)現(xiàn)。自大眾丑聞后，我們已同美國(guó)環(huán)保署一起將對(duì)汽車排放加強(qiáng)檢測(cè)?！?/p>