螺紋鋼期貨價(jià)格上周受商品期貨市場(chǎng)整體跳水的拖累，大幅下跌，主力合約一度觸及跌停板，本周反彈后走出振蕩行情。筆者認(rèn)為，螺紋鋼自身基本面因素沒(méi)有改變，中期依然看漲。

成本繼續(xù)上移，推動(dòng)價(jià)格上漲

目前煉鋼最重要的原材料鐵礦石價(jià)格漲勢(shì)迅猛，63%—63.5%印度粉礦，礦山報(bào)價(jià)已接近140美元/噸，比2009年全年最高價(jià)格125美元/噸的價(jià)格還高出12%。與此同時(shí)，螺紋鋼現(xiàn)貨價(jià)僅為3850元/噸，比2009年礦石價(jià)格最高時(shí)的同期螺紋鋼現(xiàn)貨價(jià)格4500元/噸低了650元；螺紋鋼主力合約相比，rb1005為4500元/噸，比2009年礦石價(jià)格最高時(shí)的同期螺紋鋼主力合約5000元/噸低了500元，從這一角度來(lái)看，螺紋鋼價(jià)格的上漲還是較為遲緩的。

同時(shí)，作為煉鋼的重要原料之一的焦炭?jī)r(jià)格近期大幅上揚(yáng)。每年冬季是焦炭市場(chǎng)消費(fèi)最為旺盛的季節(jié)，但是今年少見(jiàn)的低溫雨雪冰凍天氣使得焦炭市場(chǎng)消費(fèi)火爆，各地電廠存煤緊缺，保電煤運(yùn)輸是當(dāng)務(wù)之急，這使得運(yùn)力更加緊張，焦炭運(yùn)輸困難，而鋼廠為維持正常生產(chǎn)急于采購(gòu)，部分地區(qū)甚至出現(xiàn)供不應(yīng)求局面。自元旦以來(lái)，全國(guó)各地焦炭成交價(jià)格均上漲100元/噸以上。

作為衡量初級(jí)商品如鐵礦石、水泥、煤炭、化肥及農(nóng)產(chǎn)品等運(yùn)價(jià)的一個(gè)主要指標(biāo)-波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)在煤炭貨盤租船需求的支撐下，擺脫自去年11月中旬以來(lái)的頹勢(shì)，報(bào)收于3148點(diǎn)，較2009年最后交易日上升143點(diǎn)，升幅為4.7％。一段時(shí)間以來(lái)，中國(guó)對(duì)印度鐵礦石需求增加，而對(duì)澳大利亞及巴西鐵礦石需求減少，使得海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)持續(xù)低迷。近期海運(yùn)交易增加將有助于運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)價(jià)格走強(qiáng)。

做多題材顯現(xiàn)，擴(kuò)大想象空間

目前鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)高于2009年合同價(jià)50%，而隨著新一年鐵礦石談判的進(jìn)行，鐵礦石進(jìn)口量有望再創(chuàng)新高。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，去年12月份我國(guó)進(jìn)口鐵礦砂及其精礦6216萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)21.7%。進(jìn)口量猛增的主要原因是，市場(chǎng)各方包括鋼廠、貿(mào)易商、礦山、權(quán)威機(jī)構(gòu)都對(duì)2010年的鐵礦石談判做出了漲價(jià)的預(yù)期，普遍認(rèn)為2010年度鐵礦石協(xié)議價(jià)格將比2009年協(xié)議價(jià)格上漲20%—30%。根據(jù)2009年長(zhǎng)協(xié)礦談判推動(dòng)礦石漲價(jià)的歷史經(jīng)驗(yàn)，市場(chǎng)開(kāi)始大量采購(gòu)囤積鐵礦石。這一局面的出現(xiàn)將使得我國(guó)在新一年度鐵礦石談判的籌碼越來(lái)越少。

綜上所述，鐵礦石及焦炭?jī)r(jià)格的持續(xù)上漲，海運(yùn)費(fèi)頹勢(shì)的扭轉(zhuǎn)，新一年度長(zhǎng)協(xié)礦談判的前途未卜所帶來(lái)的做多題材，都將成為推高螺紋鋼價(jià)格的重要力量。隨著時(shí)間的推移，鋼材春季消費(fèi)旺季的到來(lái)，需求將回升。操作上建議更多關(guān)注螺紋鋼1010合約，逢低買入。