在過去幾周，由于OPEC達(dá)成減產(chǎn)共識，油價一度創(chuàng)下逾一年新高；然而在油價回暖的背后，卻潛藏著利空油價的巨大危機(jī)，今天小編就為大家掰一掰，油價面臨的四大陷阱。

★OPEC實施減產(chǎn)的能力存疑★

石油輸出國組織(OPEC)近期達(dá)成的減產(chǎn)共識一度大幅提振油價走高，然而OPEC實現(xiàn)這一戰(zhàn)略的能力仍然值得懷疑。

例如，減產(chǎn)的配額仍然需要經(jīng)過歐佩克各成員國的同意。本質(zhì)上，所有成員國都在低油價環(huán)境中掙扎，這并不容易實現(xiàn)。據(jù)報道，在幕后，歐佩克成員國之間對下一步舉動存在明顯分歧；萬一成員國最終未能達(dá)成一致，油價料將急劇下挫。

★中國的原油需求終將弱化★

中國在1999年到2014年間的原油超級周期里，一直是提振油價的因素；在此期間，中國的原油需求增長相當(dāng)于日本和英國的石油消費總量。當(dāng)前，中國也是世界上最大的原油進(jìn)口國。

雖然近年來中國經(jīng)濟(jì)增速放緩，中國的原油需求仍舊穩(wěn)健，這是因為中國一直使用低油價環(huán)境補(bǔ)充戰(zhàn)略和商業(yè)儲備。

顯然，這種需求不能永遠(yuǎn)持續(xù)下去，終有一天，中國的戰(zhàn)略油庫將被裝滿；隨著戰(zhàn)略性購買的漸漸減退，中國的原油進(jìn)口將停止增長甚至下降，這將施壓原油價格。

★技術(shù)進(jìn)步降低了原油生產(chǎn)成本★

在過去的低油價時期，美國頁巖油生產(chǎn)商被迫努力創(chuàng)新并優(yōu)化生產(chǎn)流程，以便能夠盡量降低生產(chǎn)成本。

在原油的傳統(tǒng)產(chǎn)區(qū)(中東)，這一趨勢同樣也存在類似的通過創(chuàng)新和流程優(yōu)化降低運營成本的趨勢；這將擴(kuò)大原油生產(chǎn)商可以承受的油價區(qū)間，因而將令油價面臨下行壓力。

★汽車技術(shù)革命將重創(chuàng)原油需求★

近年來，在排放控制法規(guī)、消費者的偏好改變、數(shù)字化和城市化等因素的影響下，汽車產(chǎn)業(yè)正發(fā)生巨大變革。其中一項變革，正是從內(nèi)燃機(jī)汽車向電能和內(nèi)燃機(jī)汽車的轉(zhuǎn)變。

由于大約三分之二的原油需求和交通有關(guān)，汽車技術(shù)的革命將對原油產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，早到2030年，全球原油需求可能大減數(shù)百上千萬桶/天，屆時油價無疑將遭受重大打擊。