目前PVC市場利好集中，電調預期調高、汽柴油價格提價、西北鐵路運輸不暢及突如其來的強冷空氣影響汽運等，都給PVC市場添柴加火。PVC巨幅放量上漲，后市還將如何演繹，則需仔細分析斟酌?；久婵?，PVC較前期轉暖，利多因素偏多，做多氛圍較好，但這些刺激因素在需求難以啟動前，都僅僅是短期刺激，投資者期望不宜過高。在7100以上可以考慮多單減倉，獲利了結，6700附近重新逢低介入。

　　從技術圖形上看，均線向上多頭發(fā)散、倉量繼續(xù)跟進，多頭格局仍將延續(xù)，但如此陡峭的走勢，有些透支后期漲勢。

　　電價調漲提高成本 影響有限

　　目前電價調整方案出臺在即，新一輪電力調價涉及發(fā)電企業(yè)的上網電價和電網企業(yè)的終端銷售電價。其中，發(fā)電企業(yè)的上網電價將有升有降，整體以漲價為主，但東西有別，西部提高，東部降低，而終端電價的上調幅度預計將在每千瓦時2分左右。

　　供電與電價是電石法PVC生產的關鍵所在，電石法PVC是以電為主要原料的，綜合耗電約8250KWH/T，所以如果正如市場預期的電網平均銷售電價將上調2分，則PVC每噸成本將增加165元左右。我國電石生產主要集中于西部部地區(qū)，電石耗電3500 KWH/T，因此西部電價上調將帶來電石生產成本提高約40元。

　　電價上調帶來的成本增加是顯然的，但有兩方面需要考慮，一對于自備電的企業(yè)來說，成本增加是有限的；另外，隨著天氣的轉冷，PVC消費進入淡季，在需求難以提升下，成本的增加將無法有效轉嫁到消費市場。

　　汽柴油提價 增加運輸成本

　　國家發(fā)展改革委發(fā)出通知，決定自11月10日零時起將汽、柴油價格每噸均提高480元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別提高0.36元和0.41元，受此影響，電石以及PVC的運輸成本將進一步增加。對于電石廠家來說，汽柴油價格上漲后，部分運費要求上漲。

　　電石運輸障礙較大 庫存增加

　　近幾日各地雨雪天氣頻繁，運輸仍將受到影響。冷空氣帶來的降溫以及大雪天氣也陸續(xù)影響到了各地電石運輸，高速公路封路。陜西、山西等地運煤車輛較多，路上也有堵車現(xiàn)象出現(xiàn)，電石到貨速度減慢。綜合影響使得部分電石廠找車困難，而且運輸煤炭及農產品也搶占了部分電石運輸車輛?？偟脕砜?，各地電石到貨情況不好。電石廠家開始出現(xiàn)庫存，也有個別地方略上調了電石運費，使得電石出廠價無形之中下調。電石廠整體壓力巨大，電石僵持盤整態(tài)勢仍持續(xù)。

　　盡管PVC廠電石到貨減少，但多數企業(yè)仍維持觀望態(tài)勢。因為近期電石開工基本維持，而電石供應減少主要是受到運輸障礙，PVC廠不愿意輕易上調電石接收價格。另外，近期有PVC廠進入例行檢修，電石需求量仍不穩(wěn)定。所以，下游整體以等待為主。

　　當前電石市場整體氣氛微妙，未來幾日，局部地區(qū)因為到貨較少而小幅提漲的現(xiàn)象的仍有可能出現(xiàn)，但整體將以穩(wěn)為主。

　　當下市場利好集中，配合了投資者的盼漲心態(tài)，等待已久的資金在利好的推動下大舉進入，也是PVC上漲的關鍵原因。本周上漲行情有望得到延續(xù)，但注意及時守住盈利。