在受到熱捧的機器人產(chǎn)業(yè)中，企業(yè)間掀起了一股登陸新三板的熱潮。

11月16日，隨著江蘇北人機器人系統(tǒng)股份有限公司（下稱“江蘇北人”）轉(zhuǎn)讓書公開，至此，新三板有5家機器人企業(yè)申請掛牌。此前，已有多家機器人企業(yè)殺入新三板。

“目前機器人概念比較熱，很多人認(rèn)為這會是下一個投資風(fēng)口，企業(yè)期望與資本市場接軌也無可厚非?！北本├砉ご髮W(xué)教授高駿曉向時代周報記者表示。

轉(zhuǎn)讓書顯示，江蘇北人成立于2011年12月，2015年9月25日完成股改。其主營業(yè)務(wù)為提供與機器人相關(guān)的系統(tǒng)集成的解決方案，董事長朱振友占股38.53%，為實際控制人。

時代周報記者發(fā)現(xiàn)，在股改前夕，江蘇北人已悄悄引入聯(lián)明股份和涌控投資，為其沖刺新三板保駕護航。目前，兩者持有江蘇北人的股權(quán)比例分別為4.17%和12.92%。若成功掛牌，新三板的機器人企業(yè)大軍中將再添一員。

毛利率偏低

中國機器人市場主要分為兩類，一類廠商專注于工業(yè)機器人的本體生產(chǎn)，另一類專注于工業(yè)機器人的系統(tǒng)集成，為客戶設(shè)計一整套自動化生產(chǎn)工藝。

目前，工業(yè)機器人的本體市場幾乎被國際上的四大巨頭壟斷，國內(nèi)企業(yè)涉足工業(yè)機器人本體生產(chǎn)的數(shù)量較少，而主要集中在系統(tǒng)集成領(lǐng)域，江蘇北人正是如此。

江蘇北人的主營業(yè)務(wù)為提供與機器人相關(guān)系統(tǒng)集成的解決方案，主要產(chǎn)品為汽車行業(yè)焊接用工業(yè)機器人系統(tǒng)集成和非焊接用工業(yè)機器人系統(tǒng)集成。

轉(zhuǎn)讓書顯示，江蘇北人2013-2015年7月的營業(yè)收入分別為4090萬元、8559.7萬元和7735.8萬元；凈利潤分別為-161.9萬元、864.3萬元和1110.7萬元。

在主營收入中，江蘇北人絕大部分產(chǎn)品為焊接用工業(yè)機器人系統(tǒng)集成，占比95.43%，非焊接用工業(yè)機器人系統(tǒng)集成占比僅為4.32%。而從毛利率來看，焊接用工業(yè)機器人系統(tǒng)集成的毛利率卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于非焊接用工業(yè)機器人。截至今年7月，焊接用工業(yè)機器人和非焊接用工業(yè)機器人的毛利率分別為30.53%和60.40%，相差將近一倍。

“公司仍處于市場開拓期，部分客戶和行業(yè)均為初次合作，為順利進入客戶的采購名錄，公司采取了價格策略?！睂τ诤附佑霉I(yè)機器人系統(tǒng)集成較低的毛利率，江蘇北人在轉(zhuǎn)讓書中如是解釋。

相比同行業(yè)公司，江蘇北人的毛利率偏低，為26.07%。2013-2015年7月，行業(yè)毛利率的平均值約為34.05%。

上市股東保駕護航

時代周報記者發(fā)現(xiàn)，過去三年，江蘇北人的營收客戶集中度較高。轉(zhuǎn)讓書顯示，2013-2015年7月，江蘇北人前5大客戶銷售收入占比合計分別為81.79% 、64.90%和78.88%，占比均超過60%，客戶占比集中度較高。且其股東聯(lián)明股份均位列前五大客戶。

據(jù)披露，報告期內(nèi)，聯(lián)明股份為江蘇北人貢獻的銷售收入占比分別為23.58%、17.64%和14.06%。

聯(lián)明股份在今年7月發(fā)布公告，稱擬1000萬元增資江蘇北人，并獲得后者4.17%的股權(quán)。聯(lián)明股份方面表示，目前公司主營業(yè)務(wù)所需的焊接工藝均由自動化焊接系統(tǒng)實現(xiàn)，而北人機器人主要為汽車、航空等行業(yè)客戶設(shè)計、制造機器人系統(tǒng)和自動化焊接系統(tǒng)，該等業(yè)務(wù)與公司主營業(yè)務(wù)存在協(xié)同效應(yīng)。

同時，江蘇北人還引入了涌控投資，后者獲得12.92%的股份。值得注意的是，軟控股份持有涌控投資35%的股權(quán)。

軟控股份6月底披露，擬1750萬元參與涌控投資，募集資金主要用于對中國境內(nèi)外機器人、自動化物流裝備以及基于工業(yè)4.0發(fā)展相關(guān)業(yè)務(wù)領(lǐng)域和其他類似行業(yè)的企業(yè)投資。

機器人企業(yè)扎堆新三板

隨著新三板的擴容，在機器人企業(yè)登陸新三板的“風(fēng)潮”同樣炙熱。

今年以來，包括拓斯達（831535）、伯朗特（430394）、華意?。?31365）、沃迪裝備（830843）、配天智造（832223）、行健智能（831435）、科慧科技（831045）、瑞必達（833290）、昆機器人（833999）、超音速股份（833753）以及天智航（834360）等在內(nèi)的工業(yè)機器人企業(yè)已紛紛掛牌。

目前，新三板中等待掛牌的機器人企業(yè)還包括深圳市佳順智能機器人股份有限公司、常州銘賽機器人科技股份有限公司、四川福德機器人股份有限公司、廈門思爾特機器人系統(tǒng)股份公司和杭州凱爾達機器人科技股份有限公司等5家，均處于“待出具反饋意見”階段。

在華南理工大學(xué)智能軟件與機器人研究室教授閔華清看來，技術(shù)研發(fā)人員是工業(yè)機器人領(lǐng)域發(fā)展的重要基礎(chǔ)，高端技術(shù)研發(fā)人才的缺乏已成為制約行業(yè)發(fā)展的重要瓶頸。一方面，由于我國工業(yè)自動化行業(yè)的起步時間較晚、發(fā)展時間較短，使得高端人才相對缺乏；另一方面，近幾年，行業(yè)的廣闊市場前景吸引了大批其他領(lǐng)域的企業(yè)轉(zhuǎn)型到本行業(yè)， 加劇了對本行業(yè)高端技術(shù)人才的爭奪。

“機器人產(chǎn)業(yè)中真正做研發(fā)、做測試的人不是很多，沒有人，上市融資拿了錢也沒用。要真正投入機器人相關(guān)的研發(fā)和測試，而不是單單搞一個概念，否則是拿不出真正的技術(shù)和產(chǎn)品的?！遍h華清說。