昨日滬深股市止住了連漲的步伐，截至終盤，上證指數(shù)收報3632.90點，下跌17.35點或0.48%；深證成指收報12635.39點，下跌42.15點或0.33%；中小板綜上漲0.40%逼近13000點；創(chuàng)業(yè)板綜上漲0.09%逼近3200點。兩市成交金額合計1.23萬億元，繼續(xù)保持較高水平。

沉寂多日的權(quán)重藍籌僅僅只抽風(fēng)了1個星期便重歸沉寂，而題材股的火爆行情已經(jīng)延續(xù)了長達2個月之久并有全面沸騰之勢，尤其是到了本周，在創(chuàng)業(yè)板市場體現(xiàn)得尤其明顯：繼本周三滬指成交金額減少923億元創(chuàng)業(yè)板放大100億元后，昨天創(chuàng)業(yè)板成交金額大幅增加200億元至2102億元，創(chuàng)5個月新高；而創(chuàng)業(yè)板成交數(shù)量，更是以7416.40萬手刷新開板以來最多紀錄。

創(chuàng)業(yè)板強大的做多氛圍蔓延到中小板和深圳主板，使得整個深圳市場的成交金額也達到5個月新高，比上海市場高出55.08%，歷史罕見。

而盤面同樣顯示出題材股活躍度遠強于藍籌。即使是在昨天滬指收跌的情況下，兩市依然有127家股票沖向漲停，221只股漲幅超過5%。板塊方面，連續(xù)強勢的證券板塊昨日回落2.19%，而銀行、保險再次收低1.23%、1.70%，已經(jīng)連跌三天；煤炭、電力、鋼鐵亦小幅回落。

反觀題材股，則是另一番景象。在利好政策的不斷刺激下，國內(nèi)新能源汽車市場呈現(xiàn)“井噴”式增長。來自中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計顯示，今年10月，新能源汽車銷售34316輛，同比增長5倍，今年1~10月，新能源汽車銷量171145輛，同比增長2.9倍。受此刺激，充電樁板塊飆升6.22%，特銳德（300001）等5股漲停，并帶動新能源汽車、鋰電池板塊大漲2%以上。另外，次新股、送轉(zhuǎn)潛力股繼續(xù)錄得5.41%、3.55%的較大漲幅。