今年前9個月，中國輪胎外胎產量近7億條，同比降16%。其中9月份同比下跌19%?！　?/p>

1-9月份，國內各省市輪胎產量來看，絕大部分有所下滑。河北暴跌驚人，跌幅達到96.3%，好像要回到“解放前”。而去年總產量第二位的天津，也有55%的降幅，今年目前的排名也下滑到第三。江蘇、浙江、安徽的跌幅均有兩位數。主要產胎大省，僅有山東（+1.4%）、河南（+6.3%）、遼寧（+12.3%）、四川（+3.5）保持增長?！　?/p>

QinRex數據顯示，面對天膠價格的一路下滑，今年前3個季度天膠進口卻增長1.5%。能夠支撐此需求的因素，主要還是山東輪胎總產量比較平穩(wěn)，1-9月同比增長1.37%至3.47億條。恰恰是占全國輪胎產量近乎一半的山東省，憑借自己的一枝獨秀，托起了半邊天。山東輪胎廠的需求也刺激貿易商繼續(xù)進行融資貿易，而忽視了其他省市的窘況。如果山東輪胎產量開始下滑之勢，形勢可能就急轉直下。畢竟青島保稅區(qū)庫存又開始高位囤積，青島港上現貨又在便宜甩賣。而庫存積壓嚴重的貿易商回款困難，贖單變得緊張。尤其貨量較大的貿易商，會再次被推上風口浪尖?！　?/p>

如果再看主要省份的輪胎出口量，就會發(fā)現。山東、河南同比卻是下滑的。前9個月山東跌5.5%，河南降10.6%。從這里來看，情況也不是很好。此外，1-9月江蘇、浙江、上海等省市的輪胎出口也均有下滑。　　

反觀國內市場，由于經濟下滑，基建減速，汽車銷量也是難有起色，尤其重卡市場頹廢，嚴重制約了輪胎企業(yè)的市場空間?！　?/p>

國內輪胎企業(yè)受出口下滑、國內銷售不暢的雙重壓制，難言樂觀。而天膠弱勢局面，短期內也難以戛然而止。