9月7日，上海燃料油FU0912收于3998，較上日結(jié)算價(jià)下跌23，持倉量增加13236至67482手。

 NYMEX10原油期貨結(jié)算價(jià)收跌0.02至每桶68.00美元，交易區(qū)間介乎67.54—68.90美元。

【新加坡市場】

亞洲燃料油價(jià)格周一基本持穩(wěn),實(shí)貨升水和稍有下跌,因市場在近期漲勢之後進(jìn)入整固,但需求穩(wěn)健加之10月供給趨緊支撐市場人氣。今年剩下的時(shí)間里供給預(yù)計(jì)將萎縮,因全球煉廠減產(chǎn)及新加坡船用燃料油市場需求穩(wěn)健。新加坡燃料油需求持穩(wěn),每月船用燃料油平均銷量在300萬噸以上,高于去年月均的290萬噸。新加坡船用燃料油升水持堅(jiān),徘徊在5-7美元附近,兩周前則約為3-5美元. 海灣地區(qū)夏季耗能高峰期導(dǎo)致發(fā)電站對(duì)燃料油需求增加,且巴基斯坦和東非等新興經(jīng)濟(jì)體需求也不斷增長.這使得海灣地區(qū)從亞洲分流燃料油供給。相比于8月和9月,10月西方至亞洲的套利船貨預(yù)計(jì)將萎縮,這進(jìn)一步強(qiáng)化了供給的趨緊態(tài)勢。10月進(jìn)入亞洲的船貨預(yù)計(jì)約為240-250萬噸,9月則約為380-390萬噸,8月為340-350萬噸. 180CST燃料油價(jià)格幾乎持穩(wěn)于每噸425.11美元,上周五則為425.88美元。380CST燃料油則幾乎持平于每噸422.31美元,上一交易日則為每噸422.45美元。180CST燃料油升水從每噸3.63美元跌至3.30美元,之前曾連續(xù)八個(gè)交易日上漲.380cst燃料油升水則連續(xù)第二個(gè)交易日上揚(yáng),從每噸3.04美元升至3.50美元。180CST燃料油和380CST燃料油價(jià)差從每噸3.43美元降至2.80美元

【消息面】

1. 伊朗駐石油輸出國組織(OPEC)代表Mohammad Ali Khatabi表示,OPEC周三在維也納開會(huì)時(shí)料不會(huì)改變石油產(chǎn)量目標(biāo)。

2. 據(jù)路透社韓國首都首爾報(bào)道，韓國3大煉油企業(yè)的消息靈通人士日前稱，韓國3大煉油企業(yè)計(jì)劃在10月份共同出口150桶柴油，與9月份的柴油出口量持平。

3. 據(jù)Gerson Lehman Group 9月5日休斯敦報(bào)道，歐洲第2大石油公司英國石油公司日前在美國墨西哥灣Tiber構(gòu)造上獲得的巨大石油發(fā)現(xiàn)本身將不會(huì)對(duì)全球的石油供應(yīng)和石油需求產(chǎn)生任何的影響。

4. 據(jù)美國彭博新聞社9月6日多哈報(bào)道，大部分原油出口到亞洲的卡塔爾石油公司（QP）提高了8月份出口原油的官方賣價(jià)。官方賣價(jià)每桶上調(diào)了9.6%，卡塔爾石油公司8月份出口的陸上原油的達(dá)到了每桶71.82美元。與此同時(shí)，卡塔爾石油公司還把8月份出口的海上原油的官方賣價(jià)每桶上調(diào)了10%，達(dá)到了每桶71.27美元。

5. 商品期貨交易委員會(huì)(CFTC)周五在一份報(bào)告中稱,紐約商業(yè)期貨交易所(NYMEX)原油投機(jī)客在截止9月1日的一周中削減凈空頭倉位.

6. 尼日利亞原油價(jià)差周一持穩(wěn),安哥拉10月船貨幾近售罄,市場正在等待標(biāo)購結(jié)果的出爐以明確進(jìn)一步交投方向。本周舉行的兩場印度和一場印尼標(biāo)購備受關(guān)注,以獲取亞洲對(duì)西非原油需求的最新信息.過去兩個(gè)月中亞洲對(duì)西非原油的需求格外強(qiáng)勁。

【投資分析】

NYMEX10原油期貨合約昨日由于美國勞工節(jié)假期休盤，所以僅僅有跟隨亞洲市場較為緊密的電子盤開盤，不過收盤持穩(wěn)于68美元/桶價(jià)格之上。從盤面上1小時(shí)K線，3小時(shí)K線，日K線的排列來看，油價(jià)全天維持小幅震蕩行情，基本重復(fù)了周五的行情走勢，收在 5日均線之下，60日均線壓力明顯。 受美國需求憂慮影響,且上周美國失業(yè)率觸及26年高位,同時(shí)夏季假日季節(jié)結(jié)束。 但亞洲股市普遍上漲幫助改善投資者冒險(xiǎn)意愿,為油價(jià)提供支撐。并且美國國家颶風(fēng)中心周日稱,一場與強(qiáng)熱帶風(fēng)暴相關(guān)的破壞性天氣正在從非洲海岸西行,未來48小時(shí)后可能會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)闊釒庑?，也原油帶來了幾分不確定性。目前來看，全球經(jīng)濟(jì)已顯現(xiàn)復(fù)蘇跡象，但國際油價(jià)的上漲卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇速度。歐佩克秘書處日前發(fā)布石油市場月度報(bào)告指出，全球原油需求總體不振。歐佩克還說，成品油庫存充足，駕車出游季節(jié)即將結(jié)束，煉油廠因裝置檢修減少原油處理量，未來數(shù)周將給油價(jià)帶來負(fù)面影響。鑒于需求依然疲弱，油價(jià)能否維持在目前位置，主要取決于全球經(jīng)濟(jì)能否顯現(xiàn)出更明確的改善跡象。如果市場對(duì)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的預(yù)期沒有完全實(shí)現(xiàn)，油價(jià)有可能面臨下調(diào)壓力。而由于歐佩克將目標(biāo)油價(jià)設(shè)定在每桶80美元，因此不排除歐佩克在9月份作出減產(chǎn)決定的可能。

綜合來看，滬油昨日移倉基本結(jié)束，保持了近期的弱勢走勢，收盤失守4000的整數(shù)關(guān)口。成品油價(jià)格上調(diào)并沒有帶來零售市場的旺銷。供大于求的現(xiàn)狀讓民營油庫成為爭奪的對(duì)象。9月7日，曾擁有西南縣級(jí)最大規(guī)模油庫的重慶綦江石油有限公司總經(jīng)理盧英表示，該公司有意尋找合作伙伴，前來應(yīng)征者除了本地油商，來自廣東的好幾家企業(yè)也想借機(jī)“囤油”。從盤面上看，滬油依然保持在30日均線與60日均線之間，同周五一樣，反彈至5日均線附近回落。由于原油基本重復(fù)了周五的行情，對(duì)于滬油影響力也幾近于無。今日預(yù)計(jì)將運(yùn)行于3980——4030的區(qū)間之內(nèi)，日內(nèi)投資者可據(jù)此區(qū)間進(jìn)行高拋低吸的日內(nèi)操作。