近期甲醇期貨多空博弈劇烈，成交量屢創(chuàng)新高，成為商品期貨市場的明星品種。對于甲醇后市走勢，筆者認為，在原油下跌、國際裝置陸續(xù)重啟以及傳統(tǒng)下游需求不濟的背景下，甲醇還將維持弱勢。

原油重回跌勢，壓制甲醇價格

2014年年底甲醇的強勢下跌與國際原油價格大幅下挫關系重大。雖然原油不是甲醇的直接原料，但甲醇下游的二甲醚、甲醇調(diào)油以及甲醇制烯烴均與原油下游的液化氣、汽油及原油制烯烴存在競爭關系，原油價格的下跌對甲醇下游產(chǎn)生很大沖擊，進而影響甲醇價格。近期，國際原油在經(jīng)歷了前期小幅超跌反彈后，重回跌勢，且再創(chuàng)2009年3月以來新低。原因如下：一是世界原油產(chǎn)量大幅增加，近期美國原油商業(yè)庫存仍不斷創(chuàng)出新高。二是全球經(jīng)濟持續(xù)低迷，原油需求不再旺盛，甚至存在萎縮預期。三是美元相對強勢，對原油價格形成打壓。因此，目前原油市場仍然是空頭主導，后期可能會繼續(xù)探底。而原油價格的弱勢對于甲醇市場有很大的壓制作用。

國際裝置陸續(xù)重啟，外盤漲勢難持續(xù)

2月多套國際大型甲醇生產(chǎn)裝置意外停車檢修，導致外圍貨源偏緊，外盤價格大幅上漲。但隨著上周Petronas位于馬來西亞的2#170萬噸/年甲醇裝置的重啟，以及本周伊朗ZPC165萬噸/年甲醇裝置的重啟，外圍貨源偏緊的情況將逐步緩解。據(jù)了解，2月我國甲醇進口量大約在30萬—35萬噸，3月進口將有所恢復，預計在35萬—40萬噸。隨著國際甲醇裝置重啟以及進口量的恢復，外盤漲勢將得到抑制，3月18日CFR中國主港甲醇價格為290—315美元/噸，較本周初的310—328美元/噸已經(jīng)下跌了近20美元/噸。

傳統(tǒng)下游啟動緩慢，烯烴裝置情況較好

春節(jié)過后，甲醇傳統(tǒng)下游甲醛、二甲醚、醋酸等恢復情況一般，其中，二甲醚的開工率僅為二成至三成。而今年的3·15晚會再度曝出化工企業(yè)生產(chǎn)“調(diào)和汽油”，涉及品種包括甲縮醛、MTBE和甲醇，使得甲醇傳統(tǒng)下游需求再度受到威脅。但我們也應注意到，目前甲醇制烯烴的開工情況相對較好，山東、西北部分烯烴企業(yè)外購甲醇進行生產(chǎn)，浙江興興MTO裝置有望于近期投料試車，預計4月將是今年第一波甲醇制烯烴集中開車季，對甲醇下游需求有所支撐。

總之，在國際原油重回跌勢、國際甲醇生產(chǎn)裝置陸續(xù)重啟，以及傳統(tǒng)下游啟動緩慢的背景下，預計近期甲醇還將維持弱勢。但考慮到烯烴目前開工情況較好，對甲醇行情又有所支撐，因而甲醇下方空間有限，預計將在2200—2400元/噸區(qū)間弱勢運行。