2月13日(星期五)上晝夜秦港煤炭運輸形勢再度轉(zhuǎn)弱，進(jìn)出作業(yè)量雙雙大幅下滑。其中受下游采購低迷、拉運船舶嚴(yán)重不足影響，裝船發(fā)運量走低至不足48萬噸，而在偏高庫存影響接卸的制約下，鐵路調(diào)進(jìn)量也回落至53萬噸附近，港存重回上行走勢，較昨日增加6萬噸至812萬噸。春節(jié)假期臨近，下游耗煤需求開始急速下滑，電力集團(tuán)缺乏補庫動力，導(dǎo)致到港拉運船舶不足，煤炭運輸形勢低迷難改。當(dāng)前，秦港錨地待裝船舶繼續(xù)低位運行在16艘左右，其中已辦手續(xù)船也僅有2艘。

周邊港口方面，唐山兩港庫存再度呈分化走勢，其中曹妃甸港存煤進(jìn)一步刷新歷史高點至816萬噸并再度超過秦港，而京唐港區(qū)庫存則小幅回落至548萬噸。自1月末以來，曹妃甸港庫存接連不斷走高，累計增幅多達(dá)130萬噸，港口庫存壓力顯著增大。截至今晨，曹妃甸港錨地船4艘，其中已辦手續(xù)船1艘，拉運船舶不足致使港口存煤依然面臨積壓上行風(fēng)險。

下游方面，沿海主要電力集團(tuán)合計電煤庫存微幅增補至近1240萬噸，而合計耗煤量則進(jìn)一步走低至不足50萬噸，再度刷新近期低位，存煤可用天數(shù)快速攀升至25天以上。氣象數(shù)據(jù)顯示，未來10天，影響我國的冷空氣勢力較弱，除華南及云南氣溫接近常年同期或略偏低外，全國大部地區(qū)氣溫較常年同期偏高1-3攝氏度。在偏高氣溫疊加春節(jié)因素的背景下，電力集團(tuán)耗煤量仍將繼續(xù)大幅下滑。

據(jù)了解，受煤炭行業(yè)不景氣影響，目前山西、內(nèi)蒙部分中小煤礦已經(jīng)提前停產(chǎn)放假，并且停產(chǎn)力度要強于往年同期，而多數(shù)大型煤企也計劃安排在春節(jié)期間停工放假，后期煤炭供給輸出將有所緩解。但由于上下游和中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)存煤均處于高位，煤價承壓下行的風(fēng)險依然不減。