9月25日期貨市場部分商品延續(xù)了觸底后的反彈勁頭，其中塑料開盤后即直奔漲停后又回落，中午收盤前漲1.45%報(bào)收10130，三大油脂棕櫚油、豆油和菜油也都有1%以上的漲幅，化工品聚丙烯和PTA也在塑料的帶領(lǐng)下有了一定的漲幅。另一方面，弱勢已久的棉花和橡膠今日繼續(xù)探底，棉花跌2.97%報(bào)收12580，橡膠跌4.02%報(bào)收11810。

橡膠1501合約自上市以來，下跌幅度超過了50%，成為了今年跌幅最大的品種之一，尤其是最近一段時(shí)間跌幅更是驚人。寶成期貨分析師陳棟指出，近期臺風(fēng)“海鷗”未能準(zhǔn)確“擊中”海南省橡膠(主產(chǎn)區(qū)，導(dǎo)致多頭僅存的做多信心破滅。面對美聯(lián)儲升息預(yù)期增強(qiáng)、國內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力增大且美國對華輪胎“雙反”案終結(jié)迫近，利空因素疊加升級令本周國內(nèi)滬膠期價(jià)繼續(xù)大幅重挫并陷入恐慌性跌停，后市或許還有較大的下跌幅度。他同時(shí)指出，國內(nèi)車市需求放緩，重卡陷入低谷期。當(dāng)下我國經(jīng)濟(jì)增速下滑成為誘發(fā)國內(nèi)卡車市場產(chǎn)銷出現(xiàn)“雙降”直接因素，而重卡作為天膠需求冷暖的晴雨表自然也受到明顯沖擊。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，8月卡車市場延續(xù)了7月產(chǎn)銷同環(huán)比均“雙降”的頹勢，且下滑幅度均較7月擴(kuò)大，后期形勢不容樂觀。其中卡車分類中產(chǎn)銷下降幅度最嚴(yán)重的當(dāng)屬重型卡車。據(jù)統(tǒng)計(jì)，8月重型卡車產(chǎn)銷量分別為4.30萬輛和4.81萬輛，環(huán)比下降10.18%和4.92%，同比下降17.44%和6.64%。盡管目前正處于車市傳統(tǒng)消費(fèi)旺季，但輪胎廠開工率并不高，截至9月18日，山東地區(qū)全鋼胎開工率為71.46%，全鋼胎出廠價(jià)穩(wěn)中有降。如果后期國家不能出臺措施拉動工業(yè)增加值、基建和房地產(chǎn)投資增速等相關(guān)指標(biāo)回升，可以預(yù)見重卡銷售仍會持續(xù)低迷下去，難有起色。

塑料今日開盤后旋即漲停，后又受到上方壓制，日內(nèi)震蕩劇烈。萬達(dá)期貨分析師柳珊珊指出，當(dāng)前上游中石油華南以及西北大區(qū)下調(diào)線性出廠價(jià)格100元/噸。國內(nèi)PE市場價(jià)格延續(xù)下跌，部分商家讓利出貨為主。但是中油意向保價(jià)，在一定程度上給予市場提振，部分銷售大區(qū)有所限量或取消批量優(yōu)惠，致使市場炒作心態(tài)略有顯現(xiàn)，交投較前期活躍，成交好轉(zhuǎn)。目前國內(nèi)LLDPE主流價(jià)格在10300-11000元/噸。昨日期貨盤面整體資金流出1.51億元，多空主力均大幅減倉，一方面存在獲利減倉因素，另一方面也存在節(jié)前避險(xiǎn)需求。期價(jià)縮量減倉反彈收于萬元之上，短期低位震蕩，關(guān)注能否站穩(wěn)10000之上，壓力位為10165，支撐位為9835.激進(jìn)者可日內(nèi)逢低短多，趨勢者暫時(shí)觀望。