在她看來(lái)，甲醇1409合約由于現(xiàn)階段需求端增量有限，供應(yīng)壓力下，期價(jià)難有持續(xù)性反彈。一旦突破2750~2800元/噸，企業(yè)賣(mài)出保值盤(pán)將打壓期價(jià)。強(qiáng)勢(shì)的上漲行情出現(xiàn)在主力合約移倉(cāng)到1501合約上的概率較大。首先，天然氣制甲醇成本線的提升會(huì)影響局部甲醇的供給；其次，甲醇制烯烴裝置的采購(gòu)需求也將成為市場(chǎng)關(guān)注的熱點(diǎn)。因此，1501合約2700~2750元/噸區(qū)間可以布局長(zhǎng)線多單。

上海盈沃投資管理有限公司鄭澤明表示，短期來(lái)看，沿海甲醇市場(chǎng)可能承壓。主要原因在于進(jìn)口貨到港比較集中。其中，華南的港口庫(kù)存已經(jīng)達(dá)到了歷史最高的24萬(wàn)噸，平時(shí)該地區(qū)庫(kù)存一般維持在10萬(wàn)噸左右。隨著接下來(lái)大船的到港，華南的庫(kù)容壓力很大。至于華東，庫(kù)存也高于去年同期，并且未來(lái)華東到港的會(huì)越來(lái)越多。而內(nèi)地甲醇可能較為堅(jiān)挺，主要原因在于西北庫(kù)存比較低，且后期檢修較為集中。華北的甲醇可能震蕩偏弱，主要原因在于采購(gòu)力度近期有所減弱，且現(xiàn)在屬于傳統(tǒng)甲醛的淡季，隨著江南進(jìn)入梅雨季節(jié)，甲醛的消費(fèi)陷入低谷。

鄭澤明也看好甲醇中長(zhǎng)期走勢(shì)。他表示，由于接下來(lái)10月以后山東有兩套甲醇制烯烴（MTO）裝置可能上馬，分別是陽(yáng)煤恒通和神達(dá)化工供給60萬(wàn)噸烯烴，即180萬(wàn)噸甲醇的消費(fèi)可能起來(lái)，下半年的甲醇價(jià)格可能趨于向好。且甲醇價(jià)格位于去年的低點(diǎn)，貿(mào)易商囤庫(kù)存的意愿較為強(qiáng)烈。只是最近的上漲時(shí)間過(guò)早，在下游仍處淡季、港口大量到港的情況下，出現(xiàn)趨勢(shì)性上漲的行情比較困難。長(zhǎng)期來(lái)說(shuō)，如果下半年再出現(xiàn)全球的天然氣短缺，MTO準(zhǔn)時(shí)開(kāi)工，則甲醇可能會(huì)有一波像樣的上漲行情。