內蒙古伊泰煤炭股份有限公司動力煤期貨中心副主任余前波介紹了煤企參與期貨的經(jīng)驗?！袄脛恿γ浩谪浛梢蕴崆版i定銷售利潤，通過這次交割，我們也看到，期貨跟現(xiàn)貨價格其實會更加緊密結合在一起，兩者最后還是會擬合?！睋?jù)了解，該公司在TC1401合約560元/噸以上分批做空，最終盈利100多萬元。

與會企業(yè)還對現(xiàn)有動力煤交割制度提出了建議，呼聲最高的提高交割單位，部分企業(yè)建議將現(xiàn)有5千噸的最小交割單位調整為2萬噸?！耙驗樽钚〗桓盍渴?千噸，當時我們就擔心就是假如有一家賣方，他是賣1萬噸，分別在秦皇島或者是在曹妃甸，或者說3萬噸，在北方5個港口交割，我們買3萬噸就沒法交割了，船運很難操作。還有同樣的秦皇島有9個作業(yè)區(qū)，如果交割貨物在不同的作業(yè)區(qū)也會非常麻煩。所以這個規(guī)則要做一些修改，最小的交割量不能定為5千噸，應該定到2萬噸，秦皇島1萬5以下的船很多公司都不讓靠。” 江蘇省燃料總公司副總經(jīng)理殷有明表示。