動(dòng)力煤期貨價(jià)格在565—570元/噸盤整后，近日快速下跌，五個(gè)交易日累計(jì)跌幅超過(guò)3.27%。與此同時(shí)，現(xiàn)貨報(bào)價(jià)也不斷調(diào)低，港口庫(kù)存快速回升。未來(lái)大企業(yè)集團(tuán)定價(jià)模式成為主導(dǎo)煤價(jià)運(yùn)行的關(guān)鍵。

港口庫(kù)存快速回升

春節(jié)臨近，南方一些企業(yè)停產(chǎn)放假，電力需求減弱，電廠庫(kù)存充裕，采購(gòu)積極性減弱。截至2013年12月20日，重點(diǎn)電廠煤炭庫(kù)存為8215萬(wàn)噸，庫(kù)存可用天數(shù)為22天，已經(jīng)恢復(fù)到正常水平，未來(lái)采購(gòu)意愿不會(huì)有明顯變化。另外，港口錨地船舶數(shù)量減少。截至1月6日，秦皇島港錨地船舶量為47艘，比起采購(gòu)高峰的140—160艘大幅降低，進(jìn)而導(dǎo)致港口庫(kù)存快速回升。2013年12月27日，秦皇島港庫(kù)存為463萬(wàn)噸，而到2014年1月6日，回升到571萬(wàn)噸，“船等貨”現(xiàn)象消失。秦皇島港口報(bào)價(jià)也從2013年12月底的660元/噸降到目前的600元/噸。作為煤價(jià)運(yùn)行的先行指標(biāo)，海運(yùn)費(fèi)變化一般早于煤價(jià)變化三周。近日秦皇島發(fā)往南方港口的運(yùn)費(fèi)快速回落。2013年10月23日，秦皇島港到廣州、上海的運(yùn)費(fèi)分別為67元/噸和67.4元/噸，而2014年1月6日分別為42.9元/噸和31.6元/噸。

煤電談判沒(méi)有明確結(jié)果

煤電談判已經(jīng)結(jié)束，據(jù)悉神華集團(tuán)與五大電力集團(tuán)的談判沒(méi)有明確結(jié)果，只是將2014年1月份5500大卡煤炭季度長(zhǎng)協(xié)價(jià)格暫定為590元/噸，月度長(zhǎng)協(xié)和現(xiàn)貨價(jià)格均統(tǒng)一為614元/噸。未來(lái)價(jià)格可采用兩種模式，一是以環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)均價(jià)為依據(jù)的月度定價(jià)，二是簽訂季度長(zhǎng)協(xié)價(jià)，然后按照環(huán)渤海指數(shù)的變化幅度做季度調(diào)整。采購(gòu)渠道多元化，且對(duì)目前價(jià)格不滿意，導(dǎo)致電廠并不急于定價(jià)。

后期關(guān)注進(jìn)口煤調(diào)控政策

國(guó)家發(fā)改委上周下發(fā)《煤炭質(zhì)量管理暫行辦法》，意欲控制劣質(zhì)進(jìn)口煤，要求進(jìn)口褐煤收到基低位發(fā)熱量16.50MJ/kg(約為3946大卡)，其他煤種收到基低位發(fā)熱量18MJ/kg(約為4300大卡)，并對(duì)國(guó)內(nèi)及進(jìn)口煤灰分、硫分指標(biāo)進(jìn)行了相應(yīng)規(guī)定。目前我國(guó)進(jìn)口的印尼煤熱值多在3800—4200大卡，如果《煤炭質(zhì)量管理暫行辦法》得以實(shí)施，對(duì)南方電廠的配煤會(huì)產(chǎn)生較大影響。

未來(lái)煤價(jià)走勢(shì)依然取決于煤電企業(yè)的博弈結(jié)果，煤炭產(chǎn)能過(guò)剩導(dǎo)致電廠話語(yǔ)權(quán)稍強(qiáng)，注定現(xiàn)貨價(jià)格仍有下調(diào)空間。