滬膠本周伊始,價格上行至21000元/噸附近,從而結束8月23日以來的區(qū)間盤整的狀態(tài)。我們認為目前在幾個因素作用下,滬膠有望迎來一次較為大幅的上漲。 李克強訪泰將增加對泰國橡膠的購買。10月14日,泰國首相英拉宣布,已經(jīng)和到訪的中國總理李克強達成協(xié)議,中國將無限期每年從泰國進口100萬噸大米和20萬噸橡膠。 從歷史數(shù)據(jù)看,我國每個月的天然橡膠進口量為10萬噸-20萬噸。每年增加20萬噸的購買相當于我國一個月還強的進口量。而李克強總理所承諾的購買行為,更大的可能是政府行為,而政府行為則意味著增加的這部分數(shù)量,對市場的沖擊將可能有一定的限度,比如進入國儲局倉庫。在一定時期內(nèi),對市場的利多作用將大于進口量增加帶來的利空作用。這一點也可以在其他品種上得到印證:比如銅、棕櫚油等。 國儲局的橡膠收儲塵埃未定。關于國儲局對橡膠的收儲,目前仍然沒有確定的消息。最新的消息顯示,目前國儲局已經(jīng)完成對橡膠收儲的審批,但是尚需得到發(fā)改委的審批。據(jù)估計,此次收儲審批通過的可能性較大,收儲的數(shù)量將可能超過25萬噸。 我們可以比較一下國內(nèi)天膠的供應情況。國內(nèi)目前的產(chǎn)量約為80萬噸,其中全乳膠的產(chǎn)量約為40萬噸。而全乳膠當中屬于國營的成分又占一半,約為20萬噸。因此20萬噸的收儲量幾乎相當于國內(nèi)一年的可交割量。收儲量相比之下可謂巨大,將可能在很大程度上改變國內(nèi)的供需格局。 國內(nèi)汽車產(chǎn)銷旺盛。中汽協(xié)公布數(shù)據(jù)顯示,9月汽車產(chǎn)銷分別完成192.66萬輛和193.58萬輛,同比增長16%和19.7%。環(huán)比增長14.9%和17.4%。 對橡膠影響更大的重卡市場亦出現(xiàn)了較大幅度的增長。9月,我國重卡產(chǎn)銷分別為62428輛和64062輛,同比增長分別為53.82%和49.63%。49.63%的同比增速為全年的次高紀錄。我們認為,重卡銷量超出了預期。(我們原先預計下半年,在提前采購因素消退之后,重卡銷量將進入一個低迷增長的格局)而超預期的增長,勢必要向下傳導至輪胎以及橡膠。 美國債務上限問題或可得到緩解。美國的債務上限問題是前期困擾市場的最大的利空因素之一。但到10月15日為止,在最后一輪談判當中,參議院的兩黨已經(jīng)接近達成協(xié)議。少數(shù)黨領袖表示,他們已經(jīng)取得了實質(zhì)性的進展,而接下來這個方案將通過眾議院投票。預期兩黨最終將會達成短期協(xié)議,債務違約不會發(fā)生。 如果債務協(xié)議達成以后,市場最大的后顧之憂將消除,滬膠將可能出現(xiàn)更為放心大膽的上揚。 通常在年底之后,滬膠走高的概率較大。這主要是因為12月末以后,全國不同產(chǎn)區(qū)將陸續(xù)進入停割期,在一定程度上會影響供應。在年底滬膠可能出現(xiàn)更多的上漲沖動。 我們認為,國儲局的收儲可能是發(fā)動膠價上漲的至關重要的力量。我們預期收儲的結果可能在10月26日左右有進一步的消息。而在收儲消息落定之前,滬膠將可能緩慢地在21000元/噸附近夯實基礎。退一步講,如果膠價出現(xiàn)較大的回撤我們也無須過于恐慌。此輪上漲的確定性較大。投資者可以把握好21000元/噸附近的入場機會。
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