踏入9月，受行業(yè)供需面好轉(zhuǎn)提振，甲醇期貨價格強勢反彈，主力合約累計上漲約150元/噸。未來10月，下游甲醛、板材等行業(yè)仍將處于傳統(tǒng)消費旺季，預(yù)期對甲醇需求有較強積極作用。同時，宏觀經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升，上游無煙煤市場有望迎來“逆襲”，預(yù)計前期甲醇期貨市場漲勢仍未至終點。

宏觀經(jīng)濟(jì)周期性復(fù)蘇啟動

宏觀經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)，煤炭價格有望迎來反彈。在經(jīng)歷了上半年的經(jīng)濟(jì)回落之后，7月底政府提出穩(wěn)增長、適時適度進(jìn)行預(yù)調(diào)和微調(diào)的宏觀經(jīng)濟(jì)政策，表明政府對經(jīng)濟(jì)的態(tài)度開始有所變化，政策底部已經(jīng)明朗。受政策利好刺激，宏觀經(jīng)濟(jì)也逐步企穩(wěn)回升。最新數(shù)據(jù)顯示，9月匯豐中國制造業(yè)PMI初值升至51.2，創(chuàng)6個月以來新高，且初值高于市場普遍預(yù)期，凸顯出7月開始的中國經(jīng)濟(jì)的強勁復(fù)蘇正在延續(xù)。未來市場擔(dān)心的是，在經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升之后，穩(wěn)增長政策是否仍會延續(xù)。

隨著政策底的來臨，各部委及地方政策的配套措施將陸續(xù)出臺，加之通脹壓力小，后期政策運作空間依然很大，宏觀經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)趨勢性向好。經(jīng)濟(jì)回升勢必拉動對大宗商品的需求。預(yù)計無煙煤價格底部已經(jīng)確立，中期內(nèi)將迎來久違的上漲。百川資訊數(shù)據(jù)顯示，節(jié)前一周，國內(nèi)無煙煤市場價格穩(wěn)中有漲，貴州地區(qū)價格上調(diào)較為明顯，漲幅在10-50元/噸之間，國內(nèi)其余地區(qū)價格暫以穩(wěn)為主。全國無煙煤BACI均價指數(shù)為792點，與上周同期相比上漲5點。

行業(yè)景氣度持續(xù)回升

隨著消費旺季來臨，甲醇階段性需求仍有望繼續(xù)走高。7、8月份甲醇下游行業(yè)處于消費淡季，甲醛等廠家的原料庫存普遍偏低。在天氣轉(zhuǎn)涼后，剛性需求集中爆發(fā)的情況下，甲醛等傳統(tǒng)下游行業(yè)開始進(jìn)入備貨周期，帶動甲醇市場需求提升。從產(chǎn)業(yè)層面看，甲醇現(xiàn)貨市場持續(xù)走好，已超過前期預(yù)期。主產(chǎn)區(qū)和主要消費市場，如山東、河北等地區(qū)漲勢同樣如火如荼。隨著季節(jié)性利多因素的強勢回歸，甲醇市場穩(wěn)中上行走勢仍將延續(xù)，10月份市場仍將以漲為主。

運輸瓶頸催化供需矛盾

運費上漲及安檢激化市場供需矛盾。自去年8·26事件后，?；愤\輸一直處于緊張狀態(tài)。9、10月份假期較多，甲醇運輸查處力度加大，導(dǎo)致運費上漲以及運輸周期延長，在一定程度上推動內(nèi)地價格上漲。華東區(qū)域，受南水北調(diào)東線工程影響，東線蘇北運河禁止危險化工品運輸，目前排查力度加大，魯南地區(qū)貨源流入華東港口數(shù)量受限，只能依靠汽運，在一定程度上造成主銷區(qū)甲醇市場供不應(yīng)求。同時，從突發(fā)事件看，受超強臺風(fēng)“天兔”22日登陸廣東影響，華南港口甲醇報價重心提升至3450元/噸，對其他地區(qū)市場形成較強刺激作用。

甲醇屬于危險品，長距離運輸存在較大隱患。隨著我國能源安全問題日益嚴(yán)重，在汽油和柴油中混入一定比例用煤炭制取的價格低廉的甲醇，就成為替代石油最簡捷且最經(jīng)濟(jì)的手段，因此，今后甲醇運輸量還會繼續(xù)增加。在此背景下，甲醇運輸過程的安檢過程將趨于嚴(yán)格化與規(guī)范化，并在中長期內(nèi)對區(qū)域間甲醇貨源的調(diào)動產(chǎn)生較大影響。因此，運輸瓶頸已經(jīng)成為影響甲醇市場價格走勢的影響因素之一。