航油上漲令航空商成本增加，受此消息影響，國航、海航、南航等多只航空股昨日集體下跌。

　　在國內(nèi)成品油漲價的高預期之下，航油價格上漲已經(jīng)先行。中航油集團人士向媒體透露，國家發(fā)改委已經(jīng)下發(fā)了航油漲價令(136號文件)，19日起航空煤油出廠價每噸上調(diào)460元至4020元，提價幅度為13%。就目前而言，國內(nèi)汽油、柴油價格是否聞風而漲，形勢并不明朗，但成都、寧夏、天津等地陸續(xù)出現(xiàn)國有石油巨頭暫停批發(fā)或限售成品油的惜售舉動。

　　油價上漲信息顯現(xiàn)

　　對于國內(nèi)航油價格的上漲，行業(yè)分析師表示并不意外。部分分析師昨天對北京晨報記者說，此前汽油、柴油、航油的價格上漲多數(shù)會同步進行，因此他們愿意將此次國家發(fā)改委上調(diào)航油價格理解為是在向汽柴油市場傳遞上漲信息。但易貿(mào)資訊旗下息旺能源分析師儲節(jié)旺表達了不同意見：“國家油價調(diào)整經(jīng)歷中也曾經(jīng)有過航油價格上調(diào)，但汽油、柴油價格保持穩(wěn)定的先例，因此汽柴油價格上漲并不必然尾隨航油價格的上調(diào)。”

　　目前，航油占成品油消費的比例低于5%，因此其市場影響力遠不及汽柴油價格的變化。但受航油上漲成本增加消息的影響，國航、海航、南航等多只航空股昨日集體下跌。

　　石油巨頭出現(xiàn)惜售

　　據(jù)四川當?shù)孛襟w報道稱，上周五成都柴油批發(fā)價暴漲300元，汽柴油批發(fā)價全已封頂。同時，聲稱“資源緊張”，中石油、中石化目前已暫停成品油對外批發(fā)。

　　此外，息旺能源對各地的監(jiān)測結果顯示，暫停批發(fā)的狀況不僅在成都一地發(fā)生，中石化在寧夏市場也暫停汽油批發(fā)，主要供應零售市場，而柴油價格也上漲了百元之多。此外，在天津等地，中石化和中石油也未完全敞開供應成品油，而是實施控量、限量的銷售方式。“兩大集團經(jīng)過數(shù)輪的聯(lián)合推價后，全國柴油價格已站穩(wěn)各地最高批發(fā)價，部分地區(qū)已上漲至最高零售價附近?！?/p>

　　市場將石油巨頭的惜售理解為倒逼國內(nèi)汽柴油價格上調(diào)，但儲節(jié)旺認為，石油巨頭此時惜售舉動是在國內(nèi)成品油價格上調(diào)預期之下的反應，“作為賣家的石油公司希望等到高價時再銷售，這是企業(yè)的一種市場調(diào)節(jié)行為?！?/p>

　　國際油價創(chuàng)6個月新高

　　無疑，國內(nèi)汽柴油價格上漲已經(jīng)面臨空前壓力，新的成品油定價機制所間接接軌的國際油價已經(jīng)飆升至6個月以來的新高點。因為受到尼日利亞武裝分子襲擊輸油管線等因素影響，國際油價18日全面上漲，其中紐約市場油價創(chuàng)下6個月以來的最高收盤價。當天收盤時每桶59.03美元，漲幅達到4.8%，這是自去年11月11日以來的最高收盤價。

　　儲節(jié)旺表示，從目前的國際國內(nèi)價格差來判斷，國內(nèi)汽柴油價格上調(diào)于情于理都已無阻礙，“但國內(nèi)油價始終按兵不動，主要還是考慮中國經(jīng)濟處于復蘇之中，在大形勢并不明朗之時上調(diào)油價不利于經(jīng)濟恢復。與此同時，5月份正是農(nóng)業(yè)漁業(yè)用油的高峰期，油價上調(diào)對這些行業(yè)的發(fā)展也不利?！?/p>