業(yè)內(nèi)人士認為，投資者可關注“私有化預期”概念股潛在機會

上周五，停牌幾近6個月的金馬集團攜“私有化”公告復牌而一字漲停，收于11.67元。這一價格，距離公司大股東神華國能提出的要約收購價格13.46元有15.34%的差距。市場人士認為，這場退市大戲能不能按預定設想演下去，還有相當大的懸念。而部分市場人士認為：回購可能成為股市新風尚。

收購成敗對公司均是利好

5月10日，金馬集團發(fā)布公告稱，公司大股東神華國能擬要約收購公司剩余21.03%股權，使金馬集團終止上市，要約收購價格為每股13.46元，比公司停牌前一個交易日收盤價10.61元溢價27%。

“以金馬集團股價目前的漲勢，股價沖破13.46元收購價格的可能性很大。”長城證券分析師金少華認為。

對關心股價漲跌的投資者來說，最大的看點在于：如果股價超過了收購價，其后將如何運行？

金馬集團公告稱，本次要約收購以金馬集團符合退市要求為生效條件。在本次要約收購有效期內(nèi)最后一個交易日15時，登記公司臨時保管的預受要約的金馬集團股票申報數(shù)量超過1.11億股（不含收購人全資子公司山東魯能發(fā)展集團有限公司所持股份），即收購后金馬集團社會公眾持股數(shù)量占總股本的比例低于10%，根據(jù)規(guī)定，金馬集團將不再具備上市條件，則本次要約收購生效。在本次要約收購有效期內(nèi)最后一個交易日15時，金馬集團社會公眾持股數(shù)量占總股本的比例仍高于10%，則本次全面要約收購自始不生效，原預受申報不再有效，登記公司自動解除對相應股份的臨時保管。若本次要約收購生效，金馬集團終止上市。

公告同時稱，如果本次要約收購不生效，即金馬集團仍維持上市地位，則神華國能將繼續(xù)履行相關承諾，提議金馬集團通過包括但不限于發(fā)行新股募集資金購買資產(chǎn)等方式，擇機將神華國能所擁有或控制的已投入運營的火力發(fā)電資產(chǎn)及配套煤礦在2016年前注入金馬集團，將擁有或者控制的正在建設和處于前期階段的火力發(fā)電及配套煤礦資產(chǎn)在投入運營后5年內(nèi)注入金馬集團。

根據(jù)金馬集團公告，本次要約收購期限為30個自然日。具體的起止日期將在經(jīng)中國證監(jiān)會審核無異議的要約收購報告書全文中另行公告。

南京證券分析師季永峰昨日接受采訪時表示，從以上公告內(nèi)容看，收購方神華國能已經(jīng)做好了兩手準備。如果達到收購條件將繼續(xù)推進，但如果股價高于收購價，神華國能將停止收購。這有可能造成收購股權數(shù)量達不到目標，公眾持股比例仍高于10%進而導致收購失敗。如果是這樣一種結果，對金馬集團而言未必壞事，因為注入資產(chǎn)、整體上市的題材還會給股價加溫。因此，未來一段時間，金馬集團股價走勢確實是當今股市一大引人矚目的懸念。

可關注“私有化預期”概念股

所謂上市公司“私有化”，即大股東全數(shù)買回小股東手上的股份，將上市公司變身為大股東的私人公司，由于社會公眾持股不符合上市要求，而撤銷公司的上市資格。此前，A股中中國石油和中國石化都曾有這樣的先例。以上收購案發(fā)生前，被收購的企業(yè)股價都出現(xiàn)不同程度的飆升。

季永峰認為，在股市低迷的情況下，私有化某些上市公司有利于控股股東的利益，因此回購有可能成為股市新風尚。

因“私有化”常常能帶來股價的交易性機會，因此很多市場投資者都希望提前發(fā)現(xiàn)存在有私有化可能的股票。

總結以往，同一集團公司旗下兩家或兩家以上公司產(chǎn)業(yè)相同或相近的，容易發(fā)生私有化收購，如廣州藥業(yè)吸收合并白云山A。篩選目前上市公司，可發(fā)現(xiàn)某些蛛絲馬跡。例如山東路橋和山東高速，兩者均在山東高速集團旗下。再如重慶太極實業(yè)（集團）旗下的兩只醫(yī)藥股桐君閣和西南藥業(yè)等。一直以來“一汽系”整體上市都是市場熱議的話題，甚至整個集團也存在IPO的可能，一汽夏利、一汽轎車若被“私有化”，也在情理之中。

大型軍工集團也值得關注，比如說中國航天科技集團公司、中國航天科工集團公司、中國航空工業(yè)集團公司等，“這些大型集團旗下有眾多資產(chǎn)，業(yè)務少不了有交集，不排除未來有采用‘私有化’方式來理順資產(chǎn)的情況出現(xiàn)。 ”季永峰說。