貿(mào)易商手上的貨賣不出去，導(dǎo)致大量的橡膠積壓在港口，而目前原料產(chǎn)區(qū)的價(jià)格已經(jīng)高于國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨的銷售價(jià)格，橡膠價(jià)格出現(xiàn)了嚴(yán)重倒掛現(xiàn)象，繼續(xù)來(lái)看記者的調(diào)查。

根據(jù)5月9號(hào)的國(guó)內(nèi)的橡膠現(xiàn)貨報(bào)價(jià)來(lái)看，青島港保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)的現(xiàn)貨價(jià)格是每噸2600美金， 而當(dāng)天在泰國(guó)主產(chǎn)區(qū)的成本價(jià)格是2700美金元左右，再加上運(yùn)費(fèi)，人工、財(cái)務(wù)等成本，運(yùn)抵中國(guó)至少要增加200美金左右，國(guó)內(nèi)外現(xiàn)貨價(jià)格嚴(yán)重倒掛。

山東卓創(chuàng)資訊橡膠分析師白虎表示，高庫(kù)存對(duì)橡膠價(jià)格打壓作用在這兩年來(lái)有了足夠的體現(xiàn)，膠價(jià)也是創(chuàng)造了三年以來(lái)的新低，和高庫(kù)存有著非常密切的關(guān)系。

對(duì)于下游的輪胎生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，目前市場(chǎng)上的庫(kù)存量很高，輪胎廠貨源充足，不需要提前預(yù)定原料橡膠，采取隨采隨用的模式，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局4月15號(hào)公布的數(shù)據(jù)顯示，3月中國(guó)汽車產(chǎn)量229萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.4%，雖然下游的需求在增加，但是產(chǎn)能過(guò)剩，高企的庫(kù)存壓力，導(dǎo)致橡膠價(jià)格一路下跌，低廉的原料價(jià)格反而給輪胎生產(chǎn)企業(yè)帶來(lái)了高利潤(rùn)。

青島唯美輪胎進(jìn)出口有限公司總經(jīng)理付苗苗說(shuō)，其實(shí)從現(xiàn)在的情況來(lái)講，同比去年的話，我們的出口總體利潤(rùn)是向上走的，以前利潤(rùn)率舉例說(shuō)是4%，現(xiàn)在能達(dá)到6%，這一塊還是不錯(cuò)的，原料成本的一個(gè)浮動(dòng)，廠家得到一個(gè)浮動(dòng)空間，得到比較高的利潤(rùn)。

業(yè)內(nèi)人士告訴記者2005-2007年間在東南亞地區(qū)，橡膠樹的種植面積大量增加，進(jìn)入到2012年以后，那時(shí)的新植膠樹已經(jīng)具備割膠條件，導(dǎo)致大量的原料供應(yīng)到市場(chǎng)當(dāng)中，未來(lái)的3-5年時(shí)間，橡膠供應(yīng)充足。同時(shí)分析師認(rèn)為，雖然近期橡膠期貨價(jià)格觸底反彈但是仍然處于下降通道中，充足的原料供應(yīng)將制約橡膠價(jià)格長(zhǎng)期處于弱勢(shì)行情。

魯證期貨橡膠分析師王昕龍表示，目前的利空因素還是集中在供需的角度，東南亞的橡膠生產(chǎn)包括國(guó)內(nèi)云南、海南，五月份進(jìn)入一個(gè)割膠期，它的供應(yīng)將逐漸增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)的庫(kù)存壓力從后面來(lái)講還是維持在高位，很難得到消除。