從3月29日起，中國遠(yuǎn)洋不再是融資融券標(biāo)的。上海證券交易所日前發(fā)布公告稱，中國遠(yuǎn)洋被實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示。根據(jù)《上海證券交易所融資融券交易實(shí)施細(xì)則》第二十九條規(guī)定，從3月29日起將該證券調(diào)出融資融券標(biāo)的證券名單。

為滿足市場(chǎng)需求，自1月31日起，上交所融資融券標(biāo)的股票范圍從180只擴(kuò)大至300只，深交所融資融券標(biāo)的股票數(shù)量由目前符合深圳100指數(shù)成份股標(biāo)準(zhǔn)的98只擴(kuò)展為200只。至此，滬深兩市融資融券標(biāo)的股票范圍擴(kuò)大至500只。

此前，中國遠(yuǎn)洋披露年報(bào)顯示，公司2012年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入720億元，較去年同期增長(zhǎng)4.6%。其中，干散貨航運(yùn)及相關(guān)業(yè)務(wù)收入為161億元，同比減少73億元，下降幅度為31.1%。同時(shí)，公司的財(cái)務(wù)費(fèi)用由2011年1.02億元上升至2012年的16.28億元，上漲1495%。凈利潤虧損95.6億元。由于凈利潤巨虧95.6億元對(duì)于再度巨虧的原因，中國遠(yuǎn)洋方面表示，2012年國際航運(yùn)市場(chǎng)供需持續(xù)失衡，公司采取了一系列增收節(jié)支的舉措，但尚需時(shí)間體現(xiàn)效果。由于市場(chǎng)供需失衡，運(yùn)價(jià)水平偏低，成本高企，船隊(duì)結(jié)構(gòu)不均衡，特別是由于干散貨航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)低迷，使得干散貨航運(yùn)業(yè)務(wù)虧損進(jìn)一步加大，成為影響公司業(yè)績(jī)表現(xiàn)的主要因素。由于凈利潤巨虧95.6億元，中國遠(yuǎn)洋被稱為A股市場(chǎng)的“虧損王”，加上連續(xù)兩年巨虧，中國遠(yuǎn)洋已經(jīng)變身為*ST遠(yuǎn)洋。