隨著造船業(yè)跌入低谷，中船股份也出現(xiàn)歷史上首次年度虧損，扭虧為盈，成為公司2013年的首要目標(biāo)。

中船股份3月7日晚披露年報，2012年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入10.42億元，同比減少30.71%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損7605萬元，較上年同期下降299%。

金融危機(jī)后，中船股份的業(yè)績逐年下滑，公司2009年盈利9524萬元，2010年盈利下降至4427萬元，2011年繼續(xù)下降至3821萬元，2012年中船股份業(yè)績跌入谷底，幾乎將前兩年的盈利全部虧掉，扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤同樣由盈轉(zhuǎn)為虧，變?yōu)?9357萬元，較2011年同期下降360%。

中船股份的業(yè)績反映了行業(yè)的困局。一年以來，中國船企停業(yè)或倒閉的消息不絕于耳。江蘇、浙江、福建、山東等造船大省的船企陸續(xù)陷入開工不足或者停工的困境。

中船股份稱，受國際航運市場低迷的影響，船舶制造市場量價齊降，公司的船配業(yè)務(wù)受影響較大，訂單量和價格均下降明顯。營業(yè)收入的減少，主要是由于船市的持續(xù)低迷、成套機(jī)械設(shè)備市場的萎縮和傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品市場競爭的加劇。而凈利潤的減少，主要是銷售收入的減少和綜合毛利率的下降。由于承接訂單困難和歐元匯率下跌等因素導(dǎo)致合同價格下降，公司承接的產(chǎn)品利潤空間被嚴(yán)重壓縮，產(chǎn)品綜合毛利率較往年有較大幅度下降。

公司表示，2013年經(jīng)營目標(biāo)為實現(xiàn)銷售收入11.5億元，力爭實現(xiàn)“扭虧爭盈”的目標(biāo)。但公司提示，考慮到面臨的市場風(fēng)險并未消除，今后承接合同以履行合同的難度和風(fēng)險還將不斷加大。