昨日，長航鳳凰居然一飛沖天，午后迅速漲停，報停價3.39元。原因是，長航鳳凰的第一大股東——中國長江航運集團的金陵船廠或將承建“泰坦尼克二號”。

滬深游資介入

昨日早盤，長航鳳凰以3.08元開盤，整個早上都非常平靜，然而一到午后迅速漲停，報停價3.39元，全天成交1.57億元。

龍虎榜數(shù)據(jù)顯示，上海與深圳的游資強勢介入，比如國泰君安上海天山路證券營業(yè)部買入1015.91萬元，深圳兩家營業(yè)部合計買入了超過700萬元。昨日買入前5名的營業(yè)部合計成交2956.34萬元，占總成交比例的18.83%。

此外，買入前5名的營業(yè)部金額合計比賣出前5名的營業(yè)部合計要多出1849.25萬元。

乘上泰坦尼克號

新華社16日曾報道，為紀念“泰坦尼克”百年誕辰，澳大利亞礦業(yè)大亨克萊夫·帕爾默于2012年宣布出資復建這艘著名游輪，并簽署協(xié)議由長航金陵船廠承建，預計2016年沿當年路線進行首航。

據(jù)計劃，“泰坦尼克二號”的尺寸將與原型基本相同，有9層甲板和840間房間，約可容納900位船員及2400多位乘客，整個建造計劃預計耗資30億至60億美元。

中國長江航運集團金陵船廠廠長葛標表示，船廠已成立專門班子，完善多項軟硬件設施，為承建“泰坦尼克二號”做好充分準備，有信心把這艘舉世矚目的游輪建造好。

不過據(jù)媒體報道，澳方和金陵船廠簽訂了建造“泰坦尼克二號”的諒解備忘錄，但暫未簽訂正式合同。

“金陵船廠若承建‘泰坦尼克二號’，造船期間資金鏈的狀況是船廠必須面臨的挑戰(zhàn)?！敝型额檰枡C械行業(yè)研究員謝家宸表示，“我國船廠在建造豪華游輪方面資歷尚淺，更不說巨型豪華游輪，相關技術及工藝的缺乏是金陵船廠的最大障礙?！?/P>