6月12日上海燃料油期貨高開低走，震蕩下跌，合約持倉量、成交量大幅增加。主力FU909合約開盤3,822元/噸，收盤3,776元/噸，較6月11日結(jié)算價下跌46元/噸，成交量為201,186手，持倉量為143,404手。

紐約商業(yè)交易所(NYMEX)原油期貨12日亞洲電子交易時段在7個月高點附近窄幅盤整，并有望第四周上揚，此前國際能源署(IEA)上調(diào)其全球石油需求預(yù)期。分析師稱，“我認為油價未來數(shù)月上漲更長時間的前景更加強勁，而每桶80至81美元將成為最新目標價位?！?北京時間15:04，NYMEX 7月原油期貨下跌42美分，至72.07美元/桶。該合約11日結(jié)算價上漲1.35美元，至每桶72.68美元，漲幅1.9%,洲際交易所(ICE)7月布倫特原油期貨下跌39美分，至71.19美元/桶。該合約11日結(jié)算價上漲99美分，至每桶71.79美元，漲幅1.4%。

IEA將2009年全球日均原油需求預(yù)期上調(diào)了12萬桶，至8,330萬桶，這是該機構(gòu)10個月以來首次上調(diào)全球原油需求預(yù)期。紐約大學(xué)(New York University)經(jīng)濟學(xué)教授魯比尼(Nouriel Roubini)表示，油價可能將在2010年觸及每桶100美元。分析師稱，“我認為油價未來數(shù)月上漲更長時間的前景更加強勁，而每桶80至81美元將成為最新目標價位?？仆厥筒抗賳T納瓦勒.法賈表示，由于對全球經(jīng)濟將復(fù)蘇及油價未來因需求增加將持續(xù)上漲的預(yù)期，吸引投機者再次進入市場，致使近期國際油價急劇反彈。IEA稱，歐佩克5月減產(chǎn)率再次下降，但迄今的減產(chǎn)執(zhí)行已顯著影響市場，精煉需求的回升吸引關(guān)注，且減產(chǎn)目標仍可能收緊庫存。

現(xiàn)貨市場上，周五(6月12日)，國產(chǎn)調(diào)和180CST供船庫提主流報價在3800元/噸，漲50元；供岸上主流價格3700元/噸，漲50元；中燃供船低金屬180報3850元，120#報3970元/噸；4#燃料油報4830元/噸，密度0.90含硫0.5以下，0#柴油報6000元/噸；東北大連西太油漿出廠價上漲50元到3250元/噸；大連七廠油漿有貿(mào)易商報價平倉3350元/噸，暫穩(wěn)；西太DMC出廠報價5700元/噸，實際平倉價格加管輸費無優(yōu)惠。委內(nèi)瑞拉380CST現(xiàn)貨成交少，業(yè)者認為目前報價不低于4000元/噸。

福建市場混調(diào)180CST燃料油庫船提價格3900元/噸(船用)；中燃福建船供180報價3900元/噸；供岸上價格混亂，市場資源偏緊，業(yè)者稱資源比較緊張，成本上升較快，利潤不斷被壓縮。

山東市場，韓國直餾高硫180CST估價3900-3950元/噸，俄羅斯M100估價4210-4260元/噸，均穩(wěn)價。雖然國際市場再創(chuàng)新高，支撐山東進口燃料油市場價格暫穩(wěn)待市。由于進口燃料油到貨成本漲勢較快，區(qū)內(nèi)煉廠終端產(chǎn)品跟漲較慢，以進口燃料油為原料的煉廠不堪重負，利空區(qū)內(nèi)進口燃料油市場價格止?jié)q回穩(wěn)。

從盤面上看，滬燃料油12日高開走低，主力合約成交量、持倉量大幅增加。從滬燃料油的日K線組合形態(tài)來分析，后市價格預(yù)計近期以調(diào)整為主。另有分析師認為，上海燃料油期貨12日受外盤下跌影響，期價震蕩下跌，量倉大增，預(yù)計后市可能持續(xù)震蕩態(tài)勢。