盡管原油期貨漲勢強勁，但由于基本面疲軟以及日膠走勢偏弱，上海天然橡膠期貨6月11日小幅下跌，各合約減倉放量。主力909合約開盤15,685元/噸，收盤15,535元/噸，較6月10日結(jié)算價下跌195元/噸，成交量為410,016手，持倉量為101,286手。

　　受投機拋盤和獲利了結(jié)拖累，東京橡膠期貨6月11日下跌，市場交投清淡?；鶞?1月RSS3合約早盤高開低走。截止北京時間6月11日下午15:00報170.9日元/公斤，低于172.9日元的日內(nèi)高點，較6月10日收盤價下跌0.5日元。

　　原油方面，油價周二升逾每桶72美元，連續(xù)第三日上升，此前數(shù)據(jù)顯示美國原油和油品庫存下降，進一步證實石油需求或已觸底。油價較上周五結(jié)算價已上漲逾5%，較去年冬季觸及的35美元下方水準高出一倍多，由于投資者開始押注經(jīng)濟復蘇，這將推動消費增長。EIA報告顯示，美國原油庫存上周驟減440萬桶，而預期為減少40萬桶，油品庫存亦下降。美國原油期貨CLc1截至0447GMT時上升0.76美元，至每桶72.09美元，為近八個月高位，周三在美國庫存數(shù)據(jù)公布后油價上揚1.32美元，結(jié)算價報71.33美元。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會9日聲明稱，5月份汽車銷量增長34%達到112萬輛。乘用車銷量增長47%至82.91萬輛。稅收優(yōu)惠與政府補助已幫助中國超越美國成為全球第一大汽車市場。東京三菱期貨證券公司調(diào)研經(jīng)理Shuji Sugata稱，中窗體頂端窗(0)國汽車銷售強勁勢頭引人注目，而美國日本等汽車市場卻依然疲弱，無論如何，中國的確給橡膠價格帶來了支撐。

　　中國已經(jīng)下調(diào)汽車購置稅并給予農(nóng)村地區(qū)一定補貼，因汽車銷量在全球經(jīng)濟與就業(yè)的憂慮下有所放緩。此舉幫助美國通用(GM)在09年前五個月內(nèi)提高中國銷量34%，盡管美國的低迷需求迫其申請破產(chǎn)。上海汽車集團股份有限公司(SAIC Motor Corp.)總裁陳虹9日稱，中國09年汽車銷量將突破1,000萬輛。

　　現(xiàn)貨市場今日農(nóng)墾掛單量減少至105噸，掛單均價為13800元/噸，較昨日下跌462點；全乳膠成掛單均價為14907元/噸，幾乎與昨日持平，掛單量為254噸。CIF主港RSS3報價依舊持穩(wěn)1750-1790美元/噸，最高價上調(diào)10美元。

　　基本面上今日海關(guān)公布5月天膠進口初步數(shù)據(jù)，進口量為14萬噸，同比增加40%，環(huán)比減少22%。1-5月總進口量為70萬噸，同比下降4.5%。數(shù)據(jù)表明雖然中國汽車業(yè)保持強勢，但對橡膠需求仍不樂觀，而且6月進入橡膠供應(yīng)期，隨著供應(yīng)量的增加滬膠后市將面臨回調(diào)。

　　美元疲軟、需求回暖及庫存下滑支撐油價持續(xù)升創(chuàng)年內(nèi)新高，進而商品市場維持強勢，滬膠亦受到支撐，而且短期內(nèi)現(xiàn)貨橡膠供應(yīng)緊俏，滬膠后市將延續(xù)強勢整理。但也有分析師表示，中國海關(guān)總署11日公布的初步數(shù)據(jù)顯示，中國1至5月天膠進口量同比降4.5%至70萬噸，而5月進口量環(huán)比降22%至14萬砘。中國需求前景不甚樂觀，而且橡膠已進入供應(yīng)期，隨著供應(yīng)量的增加，滬膠后市將面臨回調(diào)。