在鋼鐵業(yè)不景氣的大背景下，鋼貿(mào)企業(yè)資金鏈緊張的情況到年底更顯嚴(yán)峻！

上周五，中材國(guó)際發(fā)布公告稱，經(jīng)過(guò)核查，其全資子公司中國(guó)中材東方國(guó)際貿(mào)易有限公司（下稱“東方貿(mào)易”）的10張（總值1億元）銀行承兌匯票在傳遞過(guò)程中丟失，另有價(jià)值2000萬(wàn)元的貨物去向不清。

受“匯票門”事件影響，中材國(guó)際上周五跌停，成交量急劇放大；周一順勢(shì)低開(kāi)，卻以紅盤報(bào)收。

1億匯票離奇失蹤

根據(jù)中材國(guó)際的公告，該公司日前接到其子公司東方貿(mào)易的報(bào)告，報(bào)告稱東方貿(mào)易根據(jù)與鋼貿(mào)公司簽訂的2份合同，通過(guò)銀行向其開(kāi)具12張總計(jì)金額為1.2億元的銀行承兌匯票，目前東方貿(mào)易沒(méi)有收到相關(guān)貨物。經(jīng)核查發(fā)現(xiàn)，其中10張總金額為1億元的銀行承兌匯票在傳遞過(guò)程中丟失，目前公安機(jī)關(guān)已立案?jìng)刹?，并凍結(jié)了上述總金額1億元的銀行承兌匯票；另有價(jià)值2000萬(wàn)元的貨物去向不清，東方貿(mào)易正在采取相關(guān)法律措施。

此外，東方貿(mào)易根據(jù)與鋼廠簽訂的3份合同，通過(guò)銀行向其開(kāi)具11張總金額為9840.9萬(wàn)元的銀行承兌匯票，目前部分匯票和貨物也去向不清，公司正在采取相關(guān)法律措施。據(jù)悉，東方貿(mào)易現(xiàn)有鋼貿(mào)業(yè)務(wù)涉及總合同金額21億元左右。

對(duì)于東方貿(mào)易公司“匯票門”事件的原因，中材國(guó)際在公告中并沒(méi)有說(shuō)明，反而試圖撇清責(zé)任。在公告中，中材國(guó)際表示，由于今年以來(lái)，銀行加強(qiáng)對(duì)鋼貿(mào)商融資監(jiān)管，一些鋼貿(mào)商資金鏈斷裂，鋼貿(mào)業(yè)務(wù)的危機(jī)蔓延至整個(gè)上下游企業(yè)，對(duì)以鋼貿(mào)為主營(yíng)業(yè)務(wù)的東方貿(mào)易經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生重大影響。但時(shí)至今日，中材國(guó)際并未透露鋼貿(mào)企業(yè)、鋼廠的具體名稱和相關(guān)合同的具體情況。

類似的離奇事件，在鋼貿(mào)業(yè)不是首次。今年9月份，馬鋼股份公告旗下物流公司因向鋼貿(mào)公司支付8億元貨款無(wú)法追回，最終不得不通過(guò)訴訟追討貨款。

或虛假交易套取銀行資金？

中材國(guó)際“匯票門”事件，在業(yè)界引發(fā)震動(dòng)。價(jià)值超過(guò)1億的匯票在傳遞過(guò)程中丟失，價(jià)值數(shù)千萬(wàn)人民幣的貨物不知所終，確實(shí)超出了市場(chǎng)的想象，業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心，“匯票門”背后，很可能隱藏著其他不足為外人道的秘密，或與鋼貿(mào)商虛假交易套取銀行資金有關(guān)。

蘭格鋼鐵網(wǎng)資訊業(yè)務(wù)分析員李釗在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，如此大額度的承兌匯票丟失讓人匪夷所思，公司管理混亂可見(jiàn)一斑。“有賬可查的事情，怎么可能說(shuō)丟就丟了呢？再說(shuō)，這么大金額的（承兌）匯票，不都是應(yīng)該有專人負(fù)責(zé)嗎？”李釗表示，中國(guó)的很多鋼鐵企業(yè)特別是鋼貿(mào)企業(yè)，在發(fā)展過(guò)程中過(guò)分看重業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)，一味地追求產(chǎn)能忽視了企業(yè)管理，很多企業(yè)都存在著這樣或那樣的管理盲點(diǎn)?！斑@次中材國(guó)際‘匯票門’事件，就是管理混亂的最好證明。”李釗還表示，“目前鋼鐵行業(yè)不景氣的大背景，讓很多鋼鐵企業(yè)出現(xiàn)了融資難。企業(yè)為了得到更多的現(xiàn)金流，將貨物或者賬單重復(fù)質(zhì)押，到最后這批貨物被拿走了，都查不到是哪個(gè)人拿走的?！?/P>

另一位不愿具名的業(yè)內(nèi)專家告訴本報(bào)記者：“中材國(guó)際的各種融資方式，包括存兌匯票在內(nèi)，是在前期鋼鐵行業(yè)貿(mào)易相對(duì)穩(wěn)定經(jīng)營(yíng)比較規(guī)范的情況下完成的。而在后期鋼鐵市場(chǎng)疲弱，貿(mào)易商持續(xù)虧損。所以在這種情況下，不排除中材國(guó)際將存兌匯票進(jìn)行了私自轉(zhuǎn)貸的可能。現(xiàn)在也正是由于鋼鐵行業(yè)經(jīng)濟(jì)不景氣，銀行對(duì)該行業(yè)加強(qiáng)了監(jiān)管且銀根緊縮。加之年底還款壓力及年終盤點(diǎn)等等各種壓力接踵而至，很多企業(yè)出現(xiàn)了所謂‘拆東墻補(bǔ)西墻，甚至西墻都補(bǔ)不上’的情況。”