證券時報記者從基金公司和證券公司獲悉，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，他們尤其看好鐵路建設(shè)，在與鐵路基礎(chǔ)建設(shè)相關(guān)的股票中，中國鐵建受益又更為明顯。在此預(yù)期下，近期中國鐵建股價節(jié)節(jié)上行，昨日創(chuàng)出了5.82元的年內(nèi)新高。

深圳一家基金公司投資總監(jiān)表示，在“7.23”高鐵風(fēng)波后，高鐵的發(fā)展一度受到質(zhì)疑，但從中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程來看，高鐵仍然具有很大的發(fā)展空間。在高鐵項目一度暫緩后，現(xiàn)在高鐵項目重新啟動，只是對于安全性提出了更高要求。與此同時，在推進(jìn)城市化進(jìn)程中，城際鐵路也具有較好機(jī)會，因此，目前他們比較看好鐵路基建投資。

從公布的鐵路基建投資金額來看，這兩年投資金額也在穩(wěn)步提升。數(shù)據(jù)顯示，2011年鐵路基建投資4960億元，2012年原本預(yù)計4060億元，后來調(diào)高至5160億元。在9月份相關(guān)方面主辦的鐵路建設(shè)動員會上，相關(guān)人員表示2013年的鐵路基建投資規(guī)模不可能低于2012年，初步預(yù)計2013年鐵路固定資產(chǎn)投資6500億元，鐵路基建5270億元。未來三年每年新建7000公里鐵路。

在此背景下，作為國內(nèi)特大型建筑工程承包商（鐵路、公路、市政）的中國鐵建和中國中鐵受益明顯，工程承包占兩家公司營業(yè)收入比重近九成。

從中國鐵建訂單來看，該公司今年第三季度新簽訂單同比增長88%，其中鐵路、公路和城市軌道等新簽訂單在第三季度環(huán)比分別增長5.4倍、1.44倍和2.4倍。政府從今年下半年開始加碼基建投資，考慮建設(shè)周期，預(yù)計第四季度至明年，來自鐵路、公路、城軌和市政工程等的新簽訂單將會顯著增多。

近期民生證券對中國鐵建進(jìn)行調(diào)研后也認(rèn)為，今年2月份以來鐵路投資逐月回升，下半年鐵路投資連創(chuàng)單月投資新高，9月份后鐵路招投標(biāo)增多明顯，四季度鐵路投資繼續(xù)加速，中國鐵建訂單趨勢向好。

從基金等機(jī)構(gòu)投資者對中國鐵建的投資來看，三季度有先見之明的基金已經(jīng)提前埋伏其中了。公開信息顯示，該股三季末十大流通股東中QFII（合格境外機(jī)構(gòu)投資者）云集：美林國際增持1784.5萬股至6892.92萬股，高盛增持2987.99萬股，瑞士信貸（香港）有限公司也大舉買入3235.23萬股，而瑞銀集團(tuán)小幅減倉后仍持有6882.07萬股。此外，三季度博時價值增長買入中國鐵建6538.64萬股，位列第四大流通股東，而博時價值增長貳號也買入2245.21萬股。