分析師表示，船運市場運力供需嚴重失衡狀態(tài)短期內難以逆轉，走出低迷還有相當長的路要走

中昌海運昨日晚間發(fā)布公告稱，公司全資子公司舟山中昌海運有限責任公司（以下簡稱“舟山中昌”）擬將其持有的中昌28號船作價4500萬元轉讓給上海鎮(zhèn)鰲貿易有限責任公司（以下簡稱“上海鎮(zhèn)鰲”）。交易價格根據(jù)北京國友大正資產(chǎn)評估有限公司出具的評估報告確定，與賬面值相比的溢價為204.80%。

而值得注意的是，2011年以來船運市場一片低迷，相關公司業(yè)績可謂是慘不忍睹，中昌海運也未幸免于難，今年前三季度公司虧損5058萬元，同比下降277.8%。

臨近年關，為了使財務報表不是很難看，中昌海運開始通過賣資產(chǎn)以扮靚業(yè)績。除了中昌海運，多家船運公司都開始賣資產(chǎn)“求生”。

為扭虧溢價205%賣資產(chǎn)

中昌海運的公告顯示，公司全資子公司舟山中昌擬將其持有的中昌28號船作價4500萬元轉讓上海鎮(zhèn)鰲。交易價格與賬面值相比的溢價為204.80%

截止2012年10月31日，上海鎮(zhèn)鰲總資產(chǎn)為2896.65萬元，歸屬母公司股東權益為1033.04萬元，總收入為1699.17萬元，歸屬母公司股東凈利潤為33.04萬元。

公告還稱，中昌28號船由廣州造船廠于1985年5月建造完工，公司2002年7月作為二手船購入，該船用于公司國內沿海散裝貨物的運輸。已計提15年5個月折舊，目前工況良好，運營正常。

對于溢價的原因，中昌海運表示，該船為2002年作為二手船購置，賬面原值為購買時的二手價格，賬面凈值為直線法折舊的結果。由于折舊年限小于經(jīng)濟使用年限，且近年來國內物價較2002年有較大幅度的上漲，造成船舶評估增值。

公司還認為，出售中昌28號船有利于公司優(yōu)化船隊結構，提高公司運營效率，出售中昌28號船對公司的運力規(guī)模影響有限。此次交易預計將使舟山中昌本年度的營業(yè)外收入增加約3000萬元。

臨近年關，中昌海運出售資產(chǎn)的目的很明顯，由于公司前三季度虧損5058萬元，為了扮靚業(yè)績，不得不選擇賣資產(chǎn)的方式。

值得注意的是，這已經(jīng)不是中昌海運第一次通過賣資產(chǎn)扮靚業(yè)績。2011年底，中昌海運通過出售虧損煤電資產(chǎn)，獲投資收益逾900萬。

此外，2011年中昌海運還獲得政府補助1000萬元。

中昌海運2011年盈利1890.09萬元，因此，如果扣除非經(jīng)常損益后，公司則是虧損1675萬元。

今年，中昌海運再次獲得政府補貼1000萬元。而賣資產(chǎn)加上政府補貼的方式能否幫助中昌海運扭虧為盈？目前來看，公司似乎還是逃脫不了虧損的命運。

船運公司集體賣資產(chǎn)求生

自2011年以來，船運市場一片低迷，船運公司業(yè)績大幅下滑，并難逃虧損的命運。

在這種情況下，船運公司紛紛開始賣船求生。

長航鳳凰前三季度虧損6.29億元，前不久也發(fā)布公告稱，擬以0元轉讓13艘船舶資產(chǎn)和相關負債。

去年長航鳳凰已經(jīng)虧損8.8億，如果今年全年再度虧損，將被戴上ST的帽子。

中海集運前三季度累計虧損2.89億元，去年虧損逾27億元，若今年第四季度不能扭虧為盈也將被ST。

11月21日，中海集運3.59億美元溢價50%出售21萬TEU（國際標準箱單位）箱齡為3-6年的集裝箱。

根據(jù)測算，中海集運將通過此次交易直接獲利1.12億美元，約合7億元人民幣，CLC公司將在12月31日之前一次性付清全款。這意味著中海集運今年逃過了一劫。

但并非所有的公司都如中海集運一樣幸運。

今年以來，中海海盛可謂頻繁賣船。

在今年出售“劍池”，“東山嶺”等6條船后，中海海盛近日206.4萬美元再賣兩條化學品船。

但是，中海海盛2012年前三季度虧損1.7億元，公司預計今年仍將虧損。

此外，去年A股市場的“虧損王”中國遠洋也開始處置旗下資產(chǎn)，前三季度公司非流動資產(chǎn)處置損益（主要為出售船舶取得收益）為1.23億元。

2011年中國遠洋巨虧104億元成為A股的“虧損王”，公司前三季度共虧損64.02億元，如果第四季度不能實現(xiàn)全年扭虧的目標，公司將難逃被ST的命運。

有分析師表示，船運市場運力供需嚴重失衡的狀態(tài)在短期內難以逆轉，市場走出低迷還有相當長的路要走。