今日走勢：

　　滬銅主力909合約今日高開高走，上午交易時段基本圍繞40000一線整固，空頭于該線主動性平倉較多、多頭于該線布倉亦明顯，但截止到下午2：30前行情并未有明顯波動、仍于小范圍內(nèi)整理為主，稍后才突然發(fā)力、一路上行創(chuàng)下新高、并將火紅勢頭延續(xù)至收盤。今日之高點(diǎn)40750元/噸是去年底以來的新高、尾盤以當(dāng)日次高點(diǎn)40720元/噸報收，但今日增倉縮量的陽線也表明當(dāng)前漲勢并不堅定，市場未形成絕對看漲氛圍。

　　影響因素：

　　隔夜，美股收軟累及倫銅創(chuàng)本年新高后回落、但市場仍沉浸在近期利好中意猶未盡、使得倫銅得以在5000上方暫時企穩(wěn)，且技術(shù)上繼續(xù)保持多頭格局，預(yù)計近日仍將繼續(xù)在5000一線整固。

　　本輪上漲行情頗接近前次去年底到今年4月間的急漲行情，只是外圍環(huán)境略有變化，尤其是中國刺激經(jīng)濟(jì)方案接近成熟后期，對商品市場價格的影響日益微弱。然，基金和國內(nèi)游資做多的迫切愿望并未有太多改變，尤其本次入市資金進(jìn)場價位偏高(與前期30000元/噸以下的建倉成本相比較而言)，因此理論上必定要有豐厚的利潤才會罷手。而在技術(shù)面良好、基本面可供炒作題材仍在的前提下，將銅價拉高至42000上方將不成為童話。

　　不過，近期雖然中國和歐洲地區(qū)制造業(yè)指數(shù)表現(xiàn)良好、給投資者帶去良好的經(jīng)濟(jì)回暖信心，但仍有一些偏空信號給積極的市場帶去陰霾。如通用汽車破產(chǎn)事件昭示美國對該國汽車業(yè)的拯救措施沒有起到積極作用。同時，美銀和花旗獲得政府資助后、在摩根大通和高盛等銀行著手準(zhǔn)備償還自美國政府不良資產(chǎn)資產(chǎn)救助計劃借入的資金之際、并沒有同樣計劃公示，顯示前述兩家銀行仍未從金融危機(jī)中恢復(fù)元?dú)猓@給過熱的經(jīng)濟(jì)觸底炒作澆上了冷水。另外，貿(mào)易保護(hù)主義的日見抬頭預(yù)示著后期各國間貿(mào)易摩擦將不斷加深，而由于中國經(jīng)濟(jì)的相對穩(wěn)定、受到金融危機(jī)影響相對較小，因此貿(mào)易摩擦中首當(dāng)其沖的就是中國，摩擦的頻繁產(chǎn)生將對國內(nèi)商品期貨價格造成不良影響。

　　后勢展望：

　　近期滬銅909合約仍有上攻42000的可能，但缺乏實際消費(fèi)的配合、筆者仍傾向于上漲乃短期行為。操作上，近期不宜殺跌，謹(jǐn)慎者可暫于39000——42000內(nèi)區(qū)間交易；激進(jìn)者可于40000下方逢低短多、放量下破39000止損。

期貨中國聲明：期貨中國編輯上述內(nèi)容，僅供投資者參考，并不構(gòu)成投資建議。