9月22日，中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中集集團(tuán)）投產(chǎn)30周年慶典于深圳舉行。中集集團(tuán)總裁麥伯良表示，目前的九大業(yè)務(wù)板塊營(yíng)業(yè)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到100億美元，未來(lái)將定位于為全球物流、能源行業(yè)提供領(lǐng)先的物流裝備和服務(wù)。

以集裝箱制造起家的中集集團(tuán)2000年已經(jīng)在全球該行業(yè)中連續(xù)保持五年第一，市場(chǎng)份額達(dá)到50%?！拔覀冮_(kāi)始意識(shí)到單一產(chǎn)業(yè)隱藏的危機(jī)，于是進(jìn)行了相對(duì)多元化的轉(zhuǎn)變，發(fā)展高端制造業(yè)務(wù)，發(fā)展物流、金融等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)務(wù)，培育未來(lái)增長(zhǎng)點(diǎn)，抵御行業(yè)的周期性風(fēng)險(xiǎn)。”麥伯良透露。

資料顯示，目前中集業(yè)務(wù)覆蓋集裝箱、道路運(yùn)輸車(chē)輛、能源和化工裝備、海洋工程等9個(gè)業(yè)務(wù)板塊，在中國(guó)以及北美、歐洲、亞洲、澳洲等地?fù)碛?50余家全資及控股子公司。

就上半年公司幾大主營(yíng)業(yè)務(wù)看，由于歐洲經(jīng)濟(jì)持續(xù)衰退，上海和深圳兩個(gè)集裝箱大港7月份吞吐量同比分別下滑1.7%和2.3%。集運(yùn)行業(yè)在3季度未表現(xiàn)出明顯的旺季特征。上半年能源（天然氣）裝備業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入24.36億元，同比增21.05%。而重拳打造的海洋工程成為亮點(diǎn)，在前期投入后有望迎來(lái)盈利曙光。半年報(bào)顯示，上半年海工業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入同比大增440 .93%至12.45億元，虧損大減74.75%至1.47億元。

據(jù)公司海工板塊一位中層人士透露，目前公司在手訂單包括半潛式平臺(tái)2座和自升式平臺(tái)5座，大約16.8億美元，此外還有部分意向性訂單，預(yù)計(jì)在海工業(yè)務(wù)部分2013年能扭虧。“海工業(yè)務(wù)在九大業(yè)務(wù)中最具爆發(fā)力，技術(shù)門(mén)檻高，利潤(rùn)也遠(yuǎn)超目前的集裝箱業(yè)務(wù)，此外，我們技術(shù)已經(jīng)符合在最為復(fù)雜的歐洲北海作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，未來(lái)南海和歐洲北海也會(huì)有很廣闊的市場(chǎng)空間?！痹撝袑尤耸繉?duì)記者稱(chēng)。