如果根據(jù)“以20天為周期進(jìn)行評(píng)估”的成品油定價(jià)機(jī)制中的調(diào)價(jià)規(guī)律，再次上調(diào)成品油價(jià)的“時(shí)間窗口”或許已近在咫尺(上一次調(diào)整時(shí)間為2009年3月25日)。

　　國(guó)內(nèi)成品油價(jià)稅改機(jī)制的重要內(nèi)容就是建立起了穩(wěn)定的調(diào)整預(yù)判周期。此次調(diào)價(jià)與否，將成為國(guó)內(nèi)成品油定價(jià)機(jī)制效力的一次重要檢驗(yàn)。根據(jù)我國(guó)新成品油定價(jià)機(jī)制，當(dāng)國(guó)際油價(jià)連續(xù)20天日均漲幅或跌幅超過(guò)4%，國(guó)家發(fā)改委就會(huì)考慮對(duì)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)進(jìn)行調(diào)整。

　　如今，距上次調(diào)價(jià)已有20天。此間，我們也看到，WTI油價(jià)在美聯(lián)儲(chǔ)、美國(guó)財(cái)政部注資與撥款救助政策的刺激以及一系列經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)好的鼓舞下，于近半個(gè)月內(nèi)攀升了6%。而受此帶動(dòng)，三種原油平均價(jià)更是提升了9%左右。

　　此外，有國(guó)內(nèi)知名能源信息服務(wù)機(jī)構(gòu)息旺能源分別就兩種不同的計(jì)價(jià)期(連續(xù)10個(gè)工作日、連續(xù)20個(gè)工作日)和兩種不同的原油一攬子方式(迪拜、布倫特、米納斯；迪拜、布倫特、辛塔)進(jìn)行計(jì)算后發(fā)現(xiàn)，3月25日至4月13日，國(guó)際三地原油加權(quán)價(jià)漲幅達(dá)8%-9%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出新定價(jià)機(jī)制里說(shuō)的漲跌幅4%。

　　由此看來(lái)，上調(diào)油價(jià)顯得非常必要，不然就會(huì)使得成品油定價(jià)機(jī)制形同虛設(shè)。最重要的是，這也表明中國(guó)政府將恪守更加頻繁地調(diào)整成品油價(jià)格的承諾，從而使煉油企業(yè)的利潤(rùn)率更為穩(wěn)定。

　　據(jù)了解，目前國(guó)內(nèi)汽油實(shí)際批發(fā)價(jià)大概為每噸5600元，柴油每噸5000元。一些業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格將可能有每噸約350元以上的上調(diào)幅度，其中汽油出廠價(jià)可能每噸上調(diào)390元，柴油出廠價(jià)可能每噸上調(diào)370元。不過(guò)，調(diào)整后的國(guó)內(nèi)汽油價(jià)格還是較預(yù)測(cè)出廠價(jià)相差約1000元，柴油價(jià)格則相差870元。

　　國(guó)內(nèi)油價(jià)的出廠價(jià)和批發(fā)價(jià)上調(diào)，表現(xiàn)出石化行業(yè)兩大集團(tuán)的不斷推價(jià)行為，而且這種推價(jià)行為并不會(huì)隨著價(jià)格的上調(diào)而結(jié)束。另一方面，受官方調(diào)價(jià)預(yù)期的拉動(dòng)，市場(chǎng)中‘買漲追漲’的氣氛將可能繼續(xù)支撐社會(huì)中間商與終端用戶的購(gòu)買熱情。業(yè)內(nèi)預(yù)期此次調(diào)價(jià)幅度較大，對(duì)市場(chǎng)將有比較明顯的“震動(dòng)”作用，這將對(duì)今后國(guó)內(nèi)油價(jià)的實(shí)際落點(diǎn)有重要意義。

　　新的成品油價(jià)格形成機(jī)制使得中國(guó)成品油價(jià)格對(duì)國(guó)際市場(chǎng)的反應(yīng)更為靈敏。其實(shí)，自今年1月1日起，中國(guó)成品油價(jià)格開始實(shí)行與國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格“有控制地”間接接軌。

　　股市是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的“晴雨表”，油價(jià)變化同樣可以看做是經(jīng)濟(jì)的體溫計(jì)。目前國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)復(fù)蘇跡象，因此國(guó)內(nèi)油價(jià)迎來(lái)調(diào)整“窗口”或許也是為時(shí)不遠(yuǎn)。