國恒鐵路證券辦相關(guān)人士表示,目前公司經(jīng)營一切正常,股價波動的原因只是二級市場供求關(guān)系的變化 繼5月25日后,國恒鐵路于28日再度封死漲停板。至此,這一國內(nèi)首家投資鐵路建設(shè)的民營上市公司,成為了此輪A股“穩(wěn)增長”行情中最為耀眼的“明星股”之一。截止5月28日收盤,國恒鐵路報收3.17元/股,而其近10個交易日的累計漲幅已近35%。 追根溯源,國恒鐵路的此輪放量大漲來源于兩大政策性利好。 其一,5月23日召開的國務(wù)院常務(wù)會議強調(diào)要“把穩(wěn)增長放在更加重要的位置”,而為實現(xiàn)這一目標(biāo),此次會議提出了“投基建、擴內(nèi)需、減賦稅”的一系列措施;其二,為實現(xiàn)鐵路投資主體多元化,鐵道部不久前發(fā)布了《關(guān)于鼓勵和引導(dǎo)民間資本投資鐵路的實施意見》,提出了14點意見鼓勵民間資本投資鐵路。 不過,對于大漲,接受《證券日報》記者采訪的國恒鐵路證券辦相關(guān)人士表示,“目前公司經(jīng)營一切正常,股價波動的原因只是二級市場供求關(guān)系的變化”。 盡享政策紅利 公開資料顯示,天津國恒鐵路控股股份有限公司于1996年3月10日在深圳證券交易所正式掛牌交易,彼時股票簡稱“內(nèi)蒙宏峰”。2004年至2006年,公司退出有色金屬采選業(yè),逐步將主營業(yè)務(wù)調(diào)整為鐵路建設(shè)運營和房地產(chǎn)開發(fā)租賃等,成為我國首家以鐵路建設(shè)、運營為主營業(yè)務(wù)的民營上市公司。2008年4月,公司將注冊名稱變更為“天津國恒鐵路控股股份有限公司”,股票簡稱變更為“國恒鐵路”。 如今,在“穩(wěn)增長”的宏觀背景下,以鐵路建設(shè)為代表的一批基建投資必然成為平穩(wěn)經(jīng)濟波動的重要手段。而與此同時,作為鐵道部投融資改革過程中第一批參與的民營企業(yè),國恒鐵路自信的認為自身在鐵路盛宴中已占得先機。未來幾年,將迎來主營業(yè)務(wù)的收獲期。 根據(jù)鐵道部近期發(fā)布的《關(guān)于鼓勵和引導(dǎo)民間資本投資鐵路的實施意見》顯示,未來我國鐵路建設(shè)將“鼓勵民間資本投資參與建設(shè)鐵路干線、客運專線、城際鐵路、煤運通道和地方鐵路、鐵路支線、專用鐵路、企業(yè)專用線、鐵路輪渡及其場站設(shè)施等;鼓勵民間資本進入鐵路工程建設(shè)領(lǐng)域;鼓勵民間資本投資參與鐵路客貨運輸服務(wù)業(yè)務(wù);鼓勵民間資本參與鐵路技術(shù)創(chuàng)新;鼓勵民間資本通過參股、控股、資產(chǎn)收購等多種形式,參與鐵路非運輸企業(yè)改制重組;鼓勵民間資本投資參與鐵路”走出去“項目”。 如此看來,對于“擁有6家控股子公司,業(yè)務(wù)涵蓋鐵路建設(shè)、鐵路運輸、大宗物資貿(mào)易、房地產(chǎn)開發(fā)與租賃等領(lǐng)域,擁有春羅鐵路、羅岑鐵路、酒航鐵路等多條地方性鐵路,鐵路里程達187.83公里”的國恒鐵路而言,分享“政策紅利”不是幻想。 未來業(yè)績可期 雙重“政策紅利”將國恒鐵路股價一路推高,以至于5月28日晚間,國恒鐵路發(fā)布公告稱,由于股票已連續(xù)三個交易日內(nèi)(2012年5月24日、5月25日、5月28日)累計漲幅偏離值超過20%。根據(jù)《深圳證券交易所股票上市規(guī)則》等規(guī)定,公司股票交易屬于異常波動情況。根據(jù)相關(guān)規(guī)定,公司正就股票交易異常波動需關(guān)注的情況進行核查,公司申請股票于2012年5月29日起停牌,待公司完成相關(guān)核查工作并披露股票異動公告后復(fù)牌。 不過,在飆漲的股價背后,2012年第一季,國恒鐵路的營業(yè)收入同比下降了55.7%。與此同時,其營業(yè)利潤、利潤總額和凈利潤大幅增加的原因主要來源于處置子公司所帶來的投資收益。 同樣在這份季報中,該公司預(yù)計2012年1-6月凈利潤600萬元(上年同期130萬元),同比增長361.54%,每股收益0.004元。業(yè)績變動的原因是由于2012年公司轉(zhuǎn)讓子公司北京茂屋房地產(chǎn)開發(fā)有限責(zé)任公司80%股權(quán)的交易完成,實現(xiàn)股權(quán)轉(zhuǎn)讓收益4213萬元;同時,2012年4月轉(zhuǎn)讓子公司湖南國恒鐵路有限公司90%股權(quán)的交易完成,預(yù)計實現(xiàn)股權(quán)轉(zhuǎn)讓收益634萬元。此兩筆轉(zhuǎn)讓收益扣除所得稅可實現(xiàn)股權(quán)轉(zhuǎn)讓凈收益3636萬元。 責(zé)任編輯:李婷 |
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