外運發(fā)展今日公告，公司控股子公司銀河國際貨運航空有限公司決定破產清算，外運發(fā)展向下游航空運輸產業(yè)延伸的戰(zhàn)略布局受到挫折，外運發(fā)展面臨的損失不僅是股本金，還有債務擔保帶來的隱性損失。

據悉，銀河航空日前召開了董事會，董事會認為2009年至2011年銀河航空已連續(xù)三年經營虧損且正處于經營性停航期，航空貨運市場持續(xù)低迷短期難以復蘇，建議銀河航空在上報各方股東審議批準后進入清算程序。

銀河航空成立于2007年12月，總投資1.95億美元，注冊資本6500萬美元，由外運發(fā)展（持股51%）與大韓航空有限公司（持股25%）、韓亞投資有限公司（持股13%）和新韓投資有限公司（持股11%）共同出資組建，其中后兩家企業(yè)為大韓航空一致行動人，并于2011年將全部24%的持股轉讓給了韓亞大投證券有限公司。

自2008年投入運營后，銀河航空連年虧損，2008年至2011年累計虧損6.37億元。外運發(fā)展在去年年報中稱，銀河航空虧損的主因是航空貨運市場低迷，運力增長過快出現惡性競爭導致航空運價持續(xù)走低、國際油價在不斷攀高；銀河航空機隊規(guī)模小，航線單一，不能形成規(guī)模效應。

銀河航空曾被外運發(fā)展寄予厚望。外運發(fā)展的主業(yè)是貨運代理，如果進入航空運輸產業(yè)，可打通產業(yè)鏈，提高議價能力，但銀河航空成立后，即遭遇國際貨運市場不景氣。還有分析人士認為，銀河航空一直交由大韓航空管理，大韓航空不愿意共享資源，也是經營不景氣的原因之一。

除了股本金，外運發(fā)展可能因為擔保受到牽連。外運發(fā)展對銀河航空的長、短期借款向借款銀行出具了擔保，其中短期借款6164萬元，長期借款3.05億元。截至今年4月30日，銀河航空股東權益為1.18億元。銀河航空固定資產飛機的拍賣估值具有較大不確定性，如不能按照賬面凈值出售，將給銀河航空清算帶來較大虧損。