“裝車價上調(diào)一分，1.11元/斤裝車要不要？不要就給別人了?！苯赵诤幽夏喜颗c湖北裝運小麥的胡志強不斷接到糧販子加價的電話。這讓他感到很 苦惱，談好的價格咋說變就變呢？如何向下游客戶交待呢？

期貨日報記者在河南南部與湖北進行新麥市場調(diào)研發(fā)現(xiàn)，由于前來采購新麥的客商較多，各地小麥市場“坐地虎”隨時漲價已成為了常見現(xiàn)象，一天 上調(diào)一分已不是很稀奇的事，個別地區(qū)小商販一夜之間甚至會調(diào)高0.02—0.03元/斤。與此同時，各地小麥運輸費用大幅上漲，且車輛難找，來自偏遠 地區(qū)的采購商在產(chǎn)區(qū)停留數(shù)日難發(fā)運回一粒小麥。

調(diào)查走訪

記者調(diào)查的情況顯示，當前安徽、河南中南部、湖北產(chǎn)小麥主要發(fā)運到江蘇、浙江、廣東、河北、山東、陜西、甘肅與河南北部地區(qū)的制粉企為與部 分糧庫，需求較為強勁，且對新麥價格上漲的承受能力大，在近日新麥價格不斷高漲的過程中，來自這些地區(qū)的采購力度仍然在增強。

在周口沙河沿線的水運碼頭記者看到，待運的小麥堆積如山，運麥車輛一排就是數(shù)里長，較大的碼頭一天可以裝卸載重40噸左右的汽車70輛，從水路 發(fā)運小麥3000噸左右。

“現(xiàn)在收購的小麥一粒也不賣，等裝滿庫有了結(jié)余后再邊收邊賣?！焙幽闲虏滩糠中∩特湼嬖V記者，新麥價格一天比一天高，邊收邊賣不如囤著不賣 ，等自有資金用完了，在價格也漲上去后再邊收邊賣，同時再出售一部分囤積的小麥，只有這樣才可以獲取較高的利潤。

小麥采購商小杜告訴記者，今年與小麥市場的“坐地虎”打交道很麻煩，價格需要一車一談，有的小商販甚至要求裝車費也要采購商出，這在往年是 根本不會出現(xiàn)的現(xiàn)象。

“今年新麥上市初期，小商販從農(nóng)戶那里收購容重低的新麥價格僅在1—1.02元/斤，大量上市后符合國標二級小麥的收購價也不過1.04—1.05元/斤，

但小商販賣給采購商的小麥價格普遍在1.07—1.1元/斤，近期隨著從農(nóng)戶那里收購新麥價格的調(diào)高，小商販賣給采購商的小麥價格更是達到了1.12— 1.14元/斤?！毙《鸥嬖V記者，今年新麥市場“坐地虎”獲利豐厚主要得利于新麥價格高開高走，在市場價格上漲態(tài)勢明顯，而且市場看漲心理較強的 情況下，誰囤積小麥誰掙錢。

總結(jié)

據(jù)記者了解，當前很多產(chǎn)區(qū)糧食企業(yè)開始了小麥補庫工作，新麥到庫價普遍在1.17—1.20元/斤，這為新麥價格再度走高打下了基礎(chǔ)，同時安徽省率先 啟動最低價小麥收購預案又為市場吃了一顆“定心丸”，加上市場預期河南、湖北、江蘇三省不久之后也會啟動最低價小麥收購預案，導致新麥市場 看漲氣氛濃厚。另外，運力緊張和運輸費用大幅走高，以及氣象部門預報后期小麥產(chǎn)區(qū)將出現(xiàn)陰雨天氣等也有利于新麥價格走高。