國際國內(nèi)價屢現(xiàn)背離，中國版原油期貨要來

受到歐佩克延長凍產(chǎn)協(xié)議的可能性極大以及美國原油庫存大幅下滑等因素的提振，近期國際原油價格整體呈現(xiàn)出上漲走勢。《金證券》記者了解到，5月25日24時為國內(nèi)本輪成品油調(diào)價窗口，多家社會資訊機構(gòu)判斷，國內(nèi)成品油零售限價迎來上調(diào)，但對端午小長假出行的影響有限。

上輪計價周期內(nèi)，國際油價最低時打破去年OPEC宣布減產(chǎn)以來的最低價。本輪計價周期內(nèi)，原油開始觸底反彈，成品油的調(diào)價預期也從上輪的年內(nèi)最大降幅轉(zhuǎn)為調(diào)漲預期。據(jù)了解，5月15日沙特和俄羅斯方面率先表態(tài)減產(chǎn)協(xié)議延長9個月，隨后陸續(xù)有國家表示支持這一決定，另外美國原油庫存的連續(xù)下降也給油價提供了支撐。

截至北京時間5月23日（本輪第8個工作日），中宇資訊測算原油變化率為3.05%，中宇原油估價50.564美元/桶，較基準價漲1.495美元/桶，暫預計5月25日24時成品油上調(diào)110元/噸。卓創(chuàng)資訊成品油分析師孟鵬判斷，由于距離調(diào)價窗口開啟仍有2個工作日的時間，而近期原油價格出現(xiàn)大幅下滑的可能性較小，故而5月25日24時，國內(nèi)成品油零售限價必將迎來上調(diào)，且最終上調(diào)幅度或超過120元/噸。

按照120元/噸的幅度測算，折算為升價便是92#汽油上調(diào)0.09元/升，0#柴油上調(diào)0.1元/升。若是按照此幅度上調(diào)，上調(diào)之后加滿一箱50L的郵箱，僅會較之前多花4.5元。端午假期降至，由于本次上調(diào)幅度有限，故而不會對車主的自駕出行成本帶來過多增加。

值得一提的是，截至5月22日原油收盤，WTI、布倫特較上輪最后一個計價日（5月11日）走高幅度逾6%。而國內(nèi)成品油方面，截至5月23日中宇資訊監(jiān)測國內(nèi)30個主要省區(qū)市中石油、中石化批發(fā)均價，國三0#柴油為5370元/噸，國五92#汽油為6854元/噸，國五0#柴油為5851元/噸。與11日相比，分別走高1.3%，下調(diào)1.3%和0.9%。

中宇資訊成品油分析師胡雪對《金證券》記者表示，這不是第一次成品油市場價格與調(diào)價相悖，國際原油已經(jīng)無法完美地體現(xiàn)國內(nèi)供需，因為中國沒有自己的原油期貨市場。

“好在國內(nèi)原油期貨已經(jīng)重啟上市進程，原油期貨提上進程后，作為國際定價品種，將首次引入境外合格投資者進入到國內(nèi)期貨市場，這在加大期貨市場國際化進程的同時，中國對商品定價的影響力也將得到提升?！彼Q。