近期，鐵礦石價(jià)格似乎有回落跡象。金聯(lián)創(chuàng)分析師杜成表示，鐵礦石指數(shù)價(jià)格連續(xù)下跌，截至3月29日已經(jīng)降至82.25美元/噸。但隨著下游鋼市價(jià)格反彈，加之鐵礦石期貨價(jià)格走勢(shì)回升，鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格將暫時(shí)止住下滑趨勢(shì)。

目前，內(nèi)外礦現(xiàn)貨價(jià)格一直處于下行通道，天津港PB粉價(jià)格已從兩周前的685元/噸降至清明假期前的645元/噸，跌幅為5.84%，港口鐵礦石庫(kù)存13363萬(wàn)噸，再創(chuàng)歷史新高。內(nèi)礦市場(chǎng)價(jià)格下跌40元/噸左右。內(nèi)外礦市場(chǎng)成交表現(xiàn)均不理想，尤其是內(nèi)礦市場(chǎng)，由于整體價(jià)格的回升，且內(nèi)礦產(chǎn)量比去年同期明顯回升，鋼廠對(duì)國(guó)內(nèi)精粉的采購(gòu)迫切程度大不如前。

杜成表示，需要注意的是，目前正處于國(guó)外大礦鐵礦石發(fā)貨旺季，國(guó)際海運(yùn)指數(shù)表現(xiàn)活躍，相較于去年同期可以說是一個(gè)天上一個(gè)地下。截至3月29日，波羅的海指數(shù)（BDI）指數(shù)1333點(diǎn)，比去年同期的406點(diǎn)暴漲228%。波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BCI）更是暴漲1262%，西澳至中國(guó)、巴西至中國(guó)的海運(yùn)費(fèi)也分別暴漲了137%、187%?？梢哉f，國(guó)外大礦依舊看好中國(guó)的礦石需求，發(fā)貨積極性依舊較高，但從當(dāng)前我國(guó)港口鐵礦石庫(kù)存與去年同期的對(duì)比情況來(lái)看，熱度還是差了許多。

從鐵礦石后期價(jià)格來(lái)看，雖然從業(yè)者對(duì)今年整體行情不看好，但也沒有表現(xiàn)出過分悲觀的情緒。目前處于傳統(tǒng)旺季，但鋼廠對(duì)鐵礦石的整體需求仍顯一般，不過對(duì)中高品位進(jìn)口礦的需求還算穩(wěn)定，港口鐵礦石結(jié)構(gòu)性失衡狀態(tài)依舊存在，內(nèi)礦在產(chǎn)量增加的情況下市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)已有所減弱。未來(lái)，鐵礦石價(jià)格應(yīng)該會(huì)更多橫盤震蕩運(yùn)行，難漲難跌狀態(tài)將暫時(shí)維持一段時(shí)間。