泰國天氣情況可能醞釀重大利多

泰國拋儲方面，由于去年12月28日流拍，泰國政府重新安排拋儲事宜，1月5日競標公司將進行重新登記，1月6-8日看庫，1月9-16日交定金，1月17-18日重新競標。雖然泰國膠農(nóng)強烈反對政府此時拋儲，膠農(nóng)聯(lián)合會也意欲法院提起訴訟要求政府在停割后進行拋儲，但從第一批橡膠拋售并未推遲的情況來看，政府此次拋儲態(tài)度較為堅決，1月份拋儲競標有望按時執(zhí)行。

泰國天氣方面，近日來泰國南部受季風影響連降暴雨，使得南部一些地區(qū)發(fā)生洪災，目前災情已經(jīng)蔓延至泰南地區(qū)9個府。當?shù)夭糠骤F路交通癱瘓，航空方面航班大量延誤和取消，目前受災最嚴重的是地勢較低的陶公府、北大年府、也拉府和洛坤府，素叻他尼府受災也十分嚴重。去年12月泰國就曾出現(xiàn)洪水，但是沒有影響產(chǎn)區(qū)。這次洪水對產(chǎn)區(qū)的影響會十分明顯。特別是泰國南部東海岸，降雨量較大，割膠受阻。同時洪水還影響了交通，聽聞一些船貨已經(jīng)延遲。2006年1-2月泰國供應旺季期間，持續(xù)的降雨導致供給旺季不旺，助推滬膠多年來首次站上20000元關(guān)口。本月的洪水需要持續(xù)重點關(guān)注，一旦災害持續(xù)近一個月，則滬膠很可能會大漲，重現(xiàn)2006年的行情。

需求繼續(xù)看好

2016年12月，國內(nèi)重卡市場共約銷售各類車輛7.6萬輛，比去年同期的4.9萬輛增長56%，但環(huán)比11月也下滑了17%。這個月度銷量數(shù)值，可以說低于預期，而且沒有像11月那樣創(chuàng)下歷史新高——中國重卡市場12月份的歷史最高點發(fā)生在2013年12月（7.99萬輛），2016年12月7.6萬輛的銷量，沒能超過2013年12月。12月重卡市場未能繼11月之后再度突破9萬輛大關(guān)，不是因為終端需求下降，而是因為有不少企業(yè)都把新車開票延遲到2017年一季度。一季度重卡增長仍舊可期。

庫存維持歷史低位

截至2017年1月4日，青島保稅區(qū)橡膠庫存下降0.4%至10.52萬噸。其中，天然膠庫存7.84萬噸，較上期增長4.4%；合成膠庫存2.23萬噸，較上期下滑12.2%；復合膠庫存4500噸，較上期減少11.8%。此外，丁苯膠、丁基膠、混合膠庫存等均有不程度的下降。整體來看，青島保稅區(qū)庫存仍舊維持高低狀態(tài)。

總結(jié)

泰國的極端天氣是行情的故事來源，一旦極端天氣持續(xù)，則泰國供應旺季的產(chǎn)量將大幅下降。由于需求一直維持較好狀態(tài)，庫存又處于歷史低位，各方面因素都已協(xié)調(diào)一致，滬膠繼續(xù)大漲的概率較大。