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鋁價頂點已現(xiàn)? 短期看法仍樂觀

最新高手視頻! 七禾網(wǎng) 時間:2016-11-18 08:32:49 來源:對沖研投 作者:顧馮達

核心觀點


1. 我們最看淡銅,基于其未有明顯收縮的供給和持續(xù)放緩的需求


2. 對鋁短期仍持有較為樂觀的看法,中長期震蕩下滑


3. 對于鋅,供給增速有所放緩然而短期價格超過基本面的改善,我們認為短期并不會有大的缺口出現(xiàn)。


4. 我們仍持有對鎳和鉛看淡的看法。


本次分享分為三大部分


一、宏觀環(huán)境與商品周期變化。


二、鋁行業(yè)供需存在結構性矛盾。


三、價格的走勢密碼與后市展望。


1、宏觀環(huán)境與商品周期變化


宏觀環(huán)境下,在過去全球化、杠桿化的背景下,導致全球經(jīng)濟增長失衡后引起的全球資產(chǎn)價格泡沫和金融危機,2008年至2009年的短期貨幣財政雙刺激后,結合人口周期、資源和環(huán)境成本下的低投資回報階段,全球從2010年進入漫長的全球再平衡,去杠桿、去全球化和更嚴格的金融監(jiān)管的宏觀環(huán)境下,全球再平衡和新經(jīng)濟啟動,新的大宗商品周期到來。


有色行業(yè)中,自2011年開始,雖然長周期下大熊市已經(jīng)接近尾聲,大宗產(chǎn)業(yè)鏈大幅重整,行業(yè)集中度明顯提高,各品種走勢顯著分化,供需基本面已經(jīng)中期透支;年內反彈幅度超預期,商品下半年發(fā)力受阻,供給側改革影響利好,有色品種輪動,2016年以來國內20個商品漲幅超預期,已經(jīng)非價值洼地,同時,監(jiān)管層的壓力也不斷增大,我們有理由相信,熊市大反彈已經(jīng)接近結束,價格出現(xiàn)拐點的可能性極大。


2、鋁行業(yè)供需存在結構性矛盾


第、二部分我們探討下鋁行業(yè)供需存在的結構性矛盾的原因。從2003年開始,國內電解鋁產(chǎn)能逐年上升,但產(chǎn)能利用率卻在震蕩下行。從全球鋁產(chǎn)能來看,產(chǎn)能過度擴展引發(fā)過剩及鋁價下跌,各環(huán)節(jié)貿易商在熊市周期中消失殆盡,隨著國內供給側改革疊加國內產(chǎn)能增速回落,2016年以來鋁產(chǎn)量受到限制,但隨著價格回升,2017年產(chǎn)業(yè)復產(chǎn)及新投產(chǎn)壓力將加大。


我們再探討一下全球主要電解鋁的產(chǎn)能,按完成生產(chǎn)成本由低到高(從左到右)的排列,包括中國,中東地區(qū)、歐洲和北美地區(qū),另外我們對成本曲線,按百分比作為分水嶺,來衡量市場在當前價格和某一價格水平,可能的盈虧情況,并推到分析大概的開工和產(chǎn)能退出趨勢,能看出,中國的電解鋁產(chǎn)能,成本分化嚴重,同時在全球來看,由相當一部分仍屬于成本較高,容易受到價格波動影響的部分。


再說說庫存,國內主要的五個消費地,包括上海、無錫、南海、杭州和鞏義的鋁錠庫存達到2014年3月至在2016年10月的32個月以來的最低點。


3、鋁價格的走勢密碼與后市展望


第三部分,我們來探討之后影響鋁的價格的關鍵因素,解開鋁價之密。


首先,從運輸問題來看,國內鋁市“產(chǎn)銷地區(qū)不均衡”在物流成本提升及車皮緊張的情況出現(xiàn)矛盾,特別是以新疆為代表的西北鋁生產(chǎn)基地,9月以來火車運力嚴重短缺,部分煤炭,農產(chǎn)品等物資運輸排在鋁錠運輸之前,而由于此前鋁價持續(xù)上漲,鋁企庫存變現(xiàn)意愿強烈,新疆個別企業(yè)開始組織汽車發(fā)運。據(jù)調研數(shù)據(jù)顯示,11月份以來新疆每天約有1000噸鋁錠汽車發(fā)往河南鞏義地區(qū),運費600-700元/噸,相比平時增加300元/噸,期間運輸周期約為3-4天,但汽車運輸受天氣影響較大,能否持續(xù)還有待觀察,從目前情況來看,預計新疆地區(qū)鋁冶煉廠及加工企業(yè)產(chǎn)品外運困境雖有改善,但在11月底前鐵路車皮緊張之下困局仍將持續(xù)。


其次,對于價格來看,下半年滬鋁暴漲主要受到疊加因素影響,包括:成本推升、供需較緊、人民幣貶值、流動性推升,但短期價格漲幅過快透支行情。


(1)成本推升:氧化鋁+煤價顯著上漲,大幅推升電解鋁成本線。


(2)供需較緊:鋁錠庫存處于低位,且運輸緊張令現(xiàn)貨局部緊張。


(3)匯率因素:人民幣加速貶值,使得美元定價的品種內盤價上漲。


(4)資金炒作:房產(chǎn)調控使得流動性進入短期供需矛盾較大的期貨品種。


主要關注點:


1)鋁期現(xiàn)價差及跨月價差、成交持倉比變化;


2)復產(chǎn)、新投產(chǎn)動態(tài);


3)物流及供應到貨情況、庫存水平;


4)國內政策與監(jiān)管趨勢變化。


再次,本次鋁價在熊市中反彈,更多的原因是現(xiàn)貨緊缺。天量出天價,期貨首先出現(xiàn)拐點。所以,我們有理由相信,鋁價頂點已現(xiàn),中長期震蕩下滑。


目前鋁市現(xiàn)貨供應改善,期現(xiàn)及跨月價差正修正,市場畏跌下游觀望為主,廠商庫存積壓略有緩和,補庫需求轉為清庫保值??駸岱諊D為略顯恐慌,但基于供給側改革預期,鋁價回調深度相對有限,年底料以震蕩調整為主,中長期仍“高處不勝寒”。


最后,對于基本金屬板塊,我們最看淡銅,基于其未有明顯收縮的供給和持續(xù)放緩的需求。而對鋁短期仍持有較為樂觀的看法;對于鋅,供給增速有所放緩然而短期價格超過基本面的改善,我們認為短期并不會有大的缺口出現(xiàn)。最后,和年初相似,我們仍持有對鎳和鉛看淡的看法。有色金屬:需求難有起色,供給干擾降低。


責任編輯:韓奕舒

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