導(dǎo) 語

近日鋼價瘋狂拉漲，鋼坯和期螺走勢強勁，成本支撐力度較強，貿(mào)易商挺價意愿仍濃厚。

價格瘋狂拉漲的背后

2日鑫達鋼坯漲100元/噸，午后昌黎方坯漲50元/噸，且期螺走勢較好，現(xiàn)貨市場報價全線上漲，部分資源盤中更是3、4次調(diào)價。北京三級大螺紋2580-2600元/噸，漲70-80元/噸。分析來看，第一，部分鋼廠開始檢修，邯鋼計劃于11月1日開始對棒材產(chǎn)線檢修8-9天，影響產(chǎn)量1.5萬噸。市場庫存量減少，部分規(guī)格缺貨現(xiàn)象依舊存在。第二，焦炭等原料價格繼續(xù)走高，鋼廠成本壓力驟增。第三，環(huán)保、限產(chǎn)始終是各地區(qū)的關(guān)鍵詞。第四，主導(dǎo)鋼廠大幅上調(diào)出廠價，沙鋼、河鋼均漲100元/噸，鋼廠挺價意愿濃厚。

產(chǎn)量減少南下有限

河北10月份高爐停產(chǎn)新增加10座，仍在產(chǎn)的有2座，產(chǎn)能約104萬噸，1736萬噸已經(jīng)實現(xiàn)停產(chǎn)。而全國鋼鐵看河北，河北鋼鐵看唐山，唐山市2013年前產(chǎn)能1.5億噸，根據(jù)河北省政府的要求到2017年底，壓減煉鐵產(chǎn)能2800萬噸，煉鋼產(chǎn)能4000萬噸。化解煉鋼產(chǎn)能任務(wù)占全國的二分之一。目前唐山市已經(jīng)完成了河北省下達的今年化解鋼鐵產(chǎn)能的任務(wù)，唐鋼恢復(fù)生產(chǎn)之后，市場到貨增加。截止目前一線資源集港南下有限，每月集港次數(shù)也相對有限，大多數(shù)資源依舊流通市場。主因目前部分工地趕工期，需求表現(xiàn)尚可，價格持續(xù)走高，資源供需基本平衡，鋼廠南下意愿較差。后期南北價差拉大，資源南下量或增加?，F(xiàn)唐山港到上海港的運費為120元/噸，通道處于關(guān)閉狀態(tài)；唐山港到廣州港的運費為150元/噸，南下通道已經(jīng)打開，獲利空間較大，商家可考慮適量南下。

成本增加產(chǎn)量下降

消息面來看，10月中旬重點鋼企粗鋼日產(chǎn)176.30萬噸，環(huán)比減1.25%，較9月中旬減2.58%，較2015年同期減2.4%。截至中旬末，重點企業(yè)庫存1361.38萬噸，環(huán)比減1.89%，較9月中旬末減4.08%，較2015年同期水平低272.44萬噸。數(shù)據(jù)顯示煤焦價格持續(xù)大漲的情況下，噸鋼成本大增，鋼廠不得不減產(chǎn)應(yīng)對，導(dǎo)致產(chǎn)量有所下降。

后期鋼價漲跌幅度有限

鋼價瘋狂拉漲之后，后期會大跌嗎？筆者認(rèn)為，后期鋼價不會大起大落。2016年就剩下2個月，目前北方處于需求淡季，且后期供暖整體開始后，霧霾天氣或持續(xù)增加。環(huán)保限產(chǎn)或再次成為冬季北方的代名詞，鋼鐵去產(chǎn)能有望提前全部完成。然而北方需求尚無增長的情況下，后期依靠政策拉漲的可能或有所減小，價格大跌的可能性也不大，漲跌幅度有限的情況下，鋼價或小幅震蕩為主。