1、行情及盤面回顧

動力煤總成交742326手，ZC1609成交573720手。開盤于446.6元/噸，最高456元/噸，最低424.2元/噸，報收于430.6元/噸。下跌15.8元/噸，幅度為3.54%，ZC1609合約持倉214572手。

2、現(xiàn)貨情況

根據(jù)最新公布的現(xiàn)貨價格，秦皇島港動力煤各熱值品種與前一個交易日相比價格上漲2元/噸。目前，秦皇島港山西產(chǎn)4500大卡發(fā)熱量動力煤價格為359元/噸，5000大卡發(fā)熱量動力煤價格為407元/噸，5500大卡發(fā)熱量動力煤價格為452元/噸，5800大卡發(fā)熱量動力煤價格為478元/噸。

3、相關(guān)資訊

上周，煤炭主產(chǎn)地和環(huán)渤海港口氣象條件略有好轉(zhuǎn)，前期積壓的車流和船舶迅速釋放，帶動多數(shù)調(diào)進量及裝船量反彈走高、庫存下探。

上周，盡管秦港累計封航時間仍長達近20小時，但受益于作業(yè)船舶較多，港口裝船量進一步攀升。上周，秦港日均錨地船54艘，較前一周增加1艘，日均調(diào)出量40.6萬噸，較前一周上漲3.1萬噸，并創(chuàng)近兩個月周度新高。調(diào)進方面，在多數(shù)大戶和部分中小戶車流增多的支撐下，港口貨源調(diào)進量重回增勢。上周，秦港日均調(diào)進量39.1萬噸，較前一周上漲5.4萬噸，亦創(chuàng)近兩個月周度新高。周初，由于調(diào)進量相對偏高，庫存一度回升至280萬噸，而后隨著調(diào)進量回落及裝船量走高，庫存又快速回落。截至8月1日，秦港存煤267萬噸，較上周同期下跌8萬噸，錨地船54艘，已辦手續(xù)船2艘。

周邊港口方面，曹妃甸港煤炭進出作業(yè)走勢與秦港基本一致，其中日均裝船量8.1萬噸，較前一周上漲1.1萬噸，而日均調(diào)進量7.2萬噸，較前一周上漲0.6萬噸。由于調(diào)進量略低于調(diào)出量，港口庫存繼續(xù)探底。截至8月1日，曹妃甸港存煤173萬噸，較前一周同期下跌5萬噸，并創(chuàng)4月中旬以來新低，錨地船6艘，已辦手續(xù)船0艘。京唐港區(qū)庫存震蕩回升，截至8月1日，京唐港區(qū)存煤增至292萬噸，較前一周同期上漲14萬噸。

上周，江南、華能等地出現(xiàn)大范圍持續(xù)高溫天氣，多地用電負荷創(chuàng)新高，并帶動沿海電廠耗煤量急速飆升。上周，沿海六大電廠日均耗煤量76.3噸，較前一周上漲9.5萬噸，而日均庫存1123萬噸，較前一周下跌77萬噸。近期，隨著港口煤價不斷上漲，煤炭企業(yè)發(fā)運積極性有所回升，港口調(diào)進量逐漸恢復(fù)增多，而耗煤量激增也刺激電廠加大補庫力度。因此，在煤價上漲和需求好轉(zhuǎn)預(yù)期的支撐下，后續(xù)環(huán)渤海港口煤炭運輸有望進一步改善。

4、操作策略

動力煤主力合約ZC1609極具戲劇化的在開盤后開始大幅跳水，并且在半小時內(nèi)一度打至跌停板。與盤面的驚心動魄不同，現(xiàn)貨市場依然一片欣欣向榮。港口煤炭報價繼續(xù)穩(wěn)步上漲，秦皇島港動力煤5500大卡報價已經(jīng)達到了452元/噸。秦皇島港和黃驊港的錨地船舶數(shù)量依然維持在較高水平，船等煤現(xiàn)象持續(xù)發(fā)酵。而下游電廠方面的煤炭日耗量也是持續(xù)高位，存煤可用天數(shù)僅僅14天左右。從盤面上看，09主力多頭出逃明顯，日內(nèi)的劇烈下挫疑似資金撤出引發(fā)踩踏所致。建議09合約觀望為主，01可以逢低補些多單。