沃倫?巴菲特(Warren Buffett)考慮很多交易。一些是他喜歡和追求的交易，當(dāng)他發(fā)現(xiàn)一個(gè)他喜歡的交易時(shí)，他會(huì)迅速行動(dòng)。

巴菲特曾經(jīng)用一個(gè)類比來描寫他追求的交易類型，他把自己喜歡的交易類型比喻為能與貝比?魯斯(Babe Ruth)并列的棒球運(yùn)動(dòng)員，在任何時(shí)候都是最棒的擊球手。

這位億萬富翁投資者稱：“我們努力執(zhí)行泰德?威廉姆斯(Ted Williams)那樣的紀(jì)律。在他的新書《打擊的科學(xué)》(the science of hitting)中，泰德將攻擊區(qū)劃分為77個(gè)單元，每一個(gè)單元的大小就是一個(gè)棒球的大小。他知道只有在最好的單元擊球才會(huì)允許他的打擊率達(dá)到.400，如果在最差勁的地方擊球也就是擊球區(qū)外最低的角落，這將會(huì)將他的打擊率降低至.230。換句話來說，等待好打的球?qū)⑹峭ㄍ颂?Hall of Fame)的旅程;不加區(qū)分地?fù)羟蛞馕吨@得一張未成年人的票”。

當(dāng)2009年巴菲特為了收購(gòu)北美第二大鐵路公司而孤注一擲時(shí)，他稱此次交易為對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)的“豪賭”。今天的伯靈頓北方圣菲鐵路運(yùn)輸公司是該公司在過去160年里合并或收購(gòu)400多條不同的鐵路線的產(chǎn)品。當(dāng)巴菲特想把事情搞大的時(shí)候，簡(jiǎn)而言之他把事情搞得相當(dāng)大。伯靈頓北方圣菲鐵路運(yùn)輸公司在28個(gè)州和加拿大的兩個(gè)省份運(yùn)營(yíng)。伯靈頓北方圣菲鐵路運(yùn)輸公司今年成為全美最繁忙的鐵路，巴菲特的賭注獲得了回報(bào)。

但伯靈頓北方圣菲鐵路運(yùn)輸公司的每一次交易都會(huì)有無數(shù)其它大公司參與其中，而巴菲特都輕松地打敗了那些公司。在我即將出版的新書《如何像沃倫?巴菲特一樣做成交易》中，我警告追逐我所謂的“品牌”(logo)公司。這很少會(huì)奏效。

追隨包括像巨頭沃爾瑪、通用汽車和聯(lián)合包裹服務(wù)公司這樣的大公司而不是追隨巨大的交易可能是造成災(zāi)難的秘訣。雖然對(duì)一項(xiàng)毫無疑問會(huì)獲得來自同事和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手等羨慕的目光的交易我們傾向于采取降價(jià)的方式，但是我們追求的并不是這個(gè)，相反我們追求的是交易。

我曾經(jīng)參與過一家品牌公司的收購(gòu)計(jì)劃，我們?yōu)榱嗽O(shè)法見到權(quán)威人士而不斷地見面。在我們花費(fèi)了數(shù)天和幾個(gè)星期時(shí)間與他們見面會(huì)見了這個(gè)人和那個(gè)人后，我們發(fā)現(xiàn)他們的購(gòu)買周期是26個(gè)月。我們恰好為此事折騰了4個(gè)月，但是我們?nèi)匀粵]有見到一個(gè)可以做出購(gòu)買決定的人。

如果一個(gè)購(gòu)買決定在26個(gè)月之后做出，你認(rèn)為我們從這比交易中首次兌現(xiàn)需要多久?我不知道你會(huì)怎樣，但是我們?cè)僖渤惺懿黄鹱非筮M(jìn)一步交易的奢侈。

品牌公司的購(gòu)買周期超出了耐心、理由和資源。如果你允許的話，它們會(huì)榨干你。我們確信這都不是故意的。但是從定義上看品牌公司都是規(guī)模巨大的公司，而巨大的公司往往都伴隨著很多復(fù)雜的事情。

品牌公司似乎有一層層參與到購(gòu)買決定中的人。第一層人負(fù)責(zé)對(duì)你和你提供的產(chǎn)品做一般的審查，包括審查你的公司歷史、穩(wěn)定性和聲譽(yù)。第二層人針對(duì)你解決他們的問題的計(jì)劃與你進(jìn)行更詳細(xì)的對(duì)話。但是你曾見過真正的潛在客戶嗎?沒有。而且你不知道在你完成交易之前需要通過多少層。

到目前為止，在這樣的關(guān)系中你只是給予免費(fèi)的咨詢。你沒有獲得這樣的交易將會(huì)達(dá)成什么樣的結(jié)果的承諾。如果你繼續(xù)允許自己花費(fèi)過多的時(shí)間去準(zhǔn)備報(bào)告、收集數(shù)據(jù)及提出并解決假設(shè)的情況，那么你就是個(gè)傻瓜。而傻瓜不會(huì)像巴菲特一樣做成大筆交易。