報(bào)告品種：尿素

時(shí)間：2025年3月18日

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貿(mào)易商&交割庫(kù)&摻混肥生產(chǎn)企C

主營(yíng)業(yè)務(wù)&體量：倉(cāng)儲(chǔ)+貿(mào)易+摻混肥生產(chǎn)商，是交割庫(kù)之一。有4個(gè)倉(cāng)庫(kù)，每個(gè)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)容3萬(wàn)噸，去年吞吐量30萬(wàn)噸；貿(mào)易體量10萬(wàn)噸左右，其中氮肥6萬(wàn)噸左右，鉀肥少一點(diǎn)；生產(chǎn)年產(chǎn)量4-5萬(wàn)噸左右。

采購(gòu)模式：山西、山東為主，火運(yùn)為主，運(yùn)費(fèi)過來山東160，山西200。海運(yùn)較少，鲅魚圈港一噸50。全年尿素需求不到2萬(wàn)噸，以大顆粒為主。

銷售&庫(kù)存進(jìn)度：和去年差不多，終端備肥程度60%左右（屬于正常節(jié)奏），清明節(jié)前后還會(huì)繼續(xù)采購(gòu)。

貿(mào)易范圍：遼寧北部、吉林南部區(qū)域。

出入庫(kù)費(fèi)：裝車10塊錢、卸車10塊錢、火運(yùn)到站-短途運(yùn)輸10塊錢，倉(cāng)儲(chǔ)3毛，期貨倉(cāng)單4毛，站臺(tái)下站費(fèi)用16塊錢，需要里面的人專人操作。

卸車皮：取決于站臺(tái)，一般情況下，每天500噸；汽運(yùn)一天出貨量（工廠出貨，周轉(zhuǎn)器具不同耗時(shí)就會(huì)長(zhǎng)一點(diǎn)）。

摻混肥利潤(rùn)：偏低，原料成本占90%

倉(cāng)儲(chǔ)物流的季節(jié)性特征：暫無明顯的淡旺季之分，用肥備肥旺季時(shí)，也有企業(yè)入庫(kù)儲(chǔ)備。

行情看法：尿素平穩(wěn)運(yùn)行為主，供應(yīng)影響價(jià)格上行空間。

圖1：尿素交割倉(cāng)庫(kù)

車用尿素企D

產(chǎn)量：年產(chǎn)3萬(wàn)噸，尿素用量在1萬(wàn)左右，實(shí)際產(chǎn)量以銷定產(chǎn)。

季節(jié)性特征：一般夏季是全年生產(chǎn)旺季。夏季日產(chǎn)可達(dá)100噸，因高溫天氣下柴油車尾氣處理液消耗量增加，且物流運(yùn)輸旺季帶動(dòng)需求。冬季東北地區(qū)受低溫影響，部分車輛需切換至低溫型尿素溶液，但整體需求較夏季下降。

采購(gòu)：工廠直采，到站價(jià)為主，工業(yè)尿素多用河南心連心，采用浮動(dòng)定價(jià)協(xié)議，運(yùn)費(fèi)鄉(xiāng)汽運(yùn)200左右協(xié)議價(jià)。沒有品牌要求因?yàn)榛貋硪庸?。乙二醇則用西北地區(qū)貨源。

銷售：遼寧地區(qū)，下游多為柴油車的廠家，服務(wù)站客戶群體，集中報(bào)給廠家，往上傳導(dǎo)。

成本：尿素約占車用尿素溶液成本的70%，對(duì)尿素成本比較敏感。曾參與過期權(quán)管理成本，目前想用期貨實(shí)現(xiàn)更好的成本控制。

行情看法：上漲空間有限。

圖2：車用尿素生產(chǎn)車間

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