北京時間3月8日，作為對加拿大政府從去年開始對中國電動汽車加征100%關(guān)稅的回應(yīng)，國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會發(fā)布公告，自2025年3月20日起，對原產(chǎn)于加拿大的部分進(jìn)口商品加征關(guān)稅。其中，對加拿大菜油，菜粕加征100%關(guān)稅。在加稅清單中，菜油對應(yīng)的是“初榨的/其他低芥子酸菜子油及其分離品”兩種產(chǎn)品，菜粕對應(yīng)的是“低芥子/其他酸油菜子的油渣餅及其他固體殘渣” 兩種產(chǎn)品。      我們分具體品種來看，菜粕方面，2024年全年我國進(jìn)口菜粕275萬噸，其中從加拿大進(jìn)口了201萬噸，占比74%。而加拿大方面總共出口577.89萬噸菜粕，其中的34.79%來到了中國。中國在菜粕進(jìn)口上如此龐大的需求，目前來看短期很難由阿聯(lián)酋或者澳大利亞等國補(bǔ)上，國內(nèi)菜粕供需趨緊。另外進(jìn)口菜粕多為顆粒粕，在交割配對上比較常見，本次加稅或?qū)⒏淖冋蹆r顆粒粕交割的局面。

菜油方面，2024年全年，加拿大出口菜油348.75萬噸，其中中國只進(jìn)口了0.06萬噸，占比為0.02%。最近三年，我國已經(jīng)徹底轉(zhuǎn)換了菜油進(jìn)口需求國。目前我國僅從俄羅斯，白俄羅斯等國進(jìn)口菜油，2024年總共進(jìn)口188萬噸，有58%的菜油來自俄羅斯。所以單就菜油供需而言，本次關(guān)稅的提高影響不大，但整個菜系作為一個整體，菜油行情無法獨善其身。

最后菜籽方面，雖然本次加征關(guān)稅并未涉及到菜籽進(jìn)口，但以2024年為例，據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國全年進(jìn)口菜籽638.55萬噸，同比增長16.28%。其中從加拿大進(jìn)口了613萬噸，占比為96%。菜籽進(jìn)口上我國對加拿大依賴度極高。前期反傾銷調(diào)查開始后，我國進(jìn)口菜籽量同比已下滑，雖然菜籽買船量近期有所回升，但整體上菜籽新增供應(yīng)依然偏緊。值得注意的是，本次菜籽并未納入加稅清單，但不一定代表以后也不會納入，我們將持續(xù)關(guān)注前期反傾銷調(diào)查結(jié)果。