“直接漲到100美元吧！這樣我就一定有決心把車賣了?！毙±钫f，隨后又感慨“還能賣給誰呢？”

國慶節(jié)后，國際油價(jià)整體下跌，但國內(nèi)成品油價(jià)格繼續(xù)上揚(yáng)。國家發(fā)改委10月19日17時(shí)發(fā)布最新消息，當(dāng)日24時(shí)起，汽、柴油零售限價(jià)每噸分別上調(diào)165元和160元，折合升價(jià)，92#汽油上升0.14元，達(dá)7.99元，95#汽油上升0.14元，達(dá)8.50元。這是我國成品油年內(nèi)“四連漲”，由此大部分地區(qū)成品油進(jìn)入“8元時(shí)代”。

年初至今，國際油價(jià)扶搖直上，布倫特原油主力合約10月7日最高一度升至86.74美元/桶，創(chuàng)下近4年新高。國內(nèi)原油產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)艿搅藦?qiáng)烈沖擊，國內(nèi)三桶油業(yè)績(jī)大漲，傳導(dǎo)相對(duì)滯后的油服行業(yè)利潤(rùn)也已顯現(xiàn)，更是引爆PTA行情；但高油價(jià)也導(dǎo)致下游行業(yè)面臨極大的成本壓力。

卓創(chuàng)資訊原油分析師高健在接受《華夏時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，2018年的國際油價(jià)穩(wěn)步回漲，就算2019年如果不繼續(xù)上漲，2019年對(duì)于下游商品市場(chǎng)而言并不是一個(gè)好的時(shí)間段。

國際油價(jià)剎車

對(duì)國際油價(jià)年內(nèi)能否觸及100美元/桶的押注，正逐步轉(zhuǎn)變成年內(nèi)還能下跌多少。

10月18日，國際原油油價(jià)繼續(xù)走低，布倫特跌落至80美元下方。WTI11月原油期貨收跌1.10美元，跌幅1.58%，報(bào)68.65美元/桶；布倫特12月原油期貨收跌0.76美元，跌幅0.95%，報(bào)79.29美元/桶。

對(duì)于國際油價(jià)回落，高健表示：“這波情緒還是從節(jié)后開始，國際油價(jià)連續(xù)大跌，隨后持穩(wěn)幾日，但是也沒有明顯起色，只是近幾日又再次下跌?！?/p>

“下跌主要是因?yàn)?0月11日全球股市大跌，外圍市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)蔓延至商品市場(chǎng)，股市大跌后很容易引發(fā)市場(chǎng)情緒的不穩(wěn)定，導(dǎo)致資金從風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)中流出，對(duì)于Brent和WTI產(chǎn)生很大的打壓，隨后止跌是因?yàn)閷?duì)伊朗問題有一定的擔(dān)憂，導(dǎo)致油價(jià)反彈?！备呓》治龇Q，然而伊朗問題已經(jīng)炒作了很長(zhǎng)時(shí)間，即便美國對(duì)于伊朗實(shí)施制裁，沙特、俄羅斯等其他市場(chǎng)也會(huì)填補(bǔ)空缺，不會(huì)因?yàn)橹撇迷斐珊艽笪C(jī)。

據(jù)了解，美國原油庫存再度大增令投資者信心大挫，加之美聯(lián)儲(chǔ)暗示將繼續(xù)加息，一定程度上刺激了美元指數(shù)的強(qiáng)勁走勢(shì)，也令油價(jià)承壓。

美國能源信息署(EIA)最新公布的報(bào)告顯示，截至10月12日當(dāng)周，EIA除卻戰(zhàn)略儲(chǔ)備的商業(yè)原油庫存增加649萬桶至4.164億桶，預(yù)期增加90.9萬桶，前值增加598.70萬桶；汽油庫存減少201.60萬桶，前值減少95.10萬桶，預(yù)期減少57.50萬桶。

“我對(duì)市場(chǎng)有關(guān)油價(jià)將達(dá)到三位數(shù)的預(yù)期表示懷疑。那需要伊朗的原油出口量持續(xù)下降，直至下降為零，同時(shí)還需要委內(nèi)瑞拉等其他產(chǎn)油國的原油供應(yīng)也遭到破壞?！备呤⒓瘓F(tuán)的全球大宗商品主管杰夫·柯里日前在接受采訪時(shí)表示，在美國對(duì)伊朗制裁措施生效之前，還無法確知原油市場(chǎng)供應(yīng)量將會(huì)下降多少。

“8元時(shí)代”邏輯

國際油價(jià)呈下降態(tài)勢(shì)，國內(nèi)成品油價(jià)格上漲還沒結(jié)束。過了一個(gè)晚上，小李再去加油會(huì)發(fā)現(xiàn)，相同的錢加不滿箱了。

事實(shí)上，從年初至今，國內(nèi)成品油零售限價(jià)共歷經(jīng)21次調(diào)價(jià)，呈現(xiàn)“十三漲七跌一擱淺”漲跌互現(xiàn)后，汽油、柴油累計(jì)分別上調(diào)1430元/噸、1385元/噸。

中宇資訊姜雪苑表示，國際油市主要受到伊朗、委內(nèi)瑞拉等石油產(chǎn)出銳減給油市帶來持續(xù)性支撐，市場(chǎng)對(duì)于石油供給的不確定性所帶來的憂慮情緒揮之不去。

將視線拉長(zhǎng)，對(duì)比近10年，國際油價(jià)整體呈現(xiàn)下跌，國內(nèi)油價(jià)卻走高。2008年3月，國際油價(jià)147美元一桶，國內(nèi)油價(jià)才6.3元；現(xiàn)在2018年5月國際原油75美元，國內(nèi)油價(jià)7.4元，市場(chǎng)調(diào)侃是不是“桶貴了”。

中國能源網(wǎng)首席信息官韓曉平向本報(bào)記者分析稱，成品油定價(jià)與國際油價(jià)休戚相關(guān)，但價(jià)格并非一直在漲，2014年-2015年，國際油價(jià)處于下降通道，國內(nèi)油價(jià)也是持續(xù)下滑。

“汽油、柴油的油品在不斷升級(jí)，2008年私家車還是‘喝’國三汽、柴油的標(biāo)準(zhǔn)，但是10年后的今天，使用的是國五的汽、柴油，部分地區(qū)已經(jīng)升級(jí)為國六汽、柴油，相當(dāng)于全國各個(gè)地區(qū)汽、柴油已經(jīng)升級(jí)了2-3等，油品升級(jí)煉制的成本也上升?！弊縿?chuàng)咨訊成品油分析師徐娜也在接受《華夏時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示。

此外，成品油消費(fèi)稅也在上漲。據(jù)悉，1994年，中國開始對(duì)汽油征收消費(fèi)稅，2008年，國內(nèi)汽油消費(fèi)稅僅在0.2元/升，而2018年，汽油消費(fèi)稅在1.52元/升，上漲1.32元/升。

產(chǎn)業(yè)鏈沖擊波

近七成石油依賴進(jìn)口，國際油價(jià)變動(dòng)也引發(fā)國內(nèi)原油產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)生巨變。

三桶油正成為最大的獲益者。中國石化發(fā)布半年報(bào)顯示，今年上半年，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1.3萬億元，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)416億元，同比增長(zhǎng)53.6%，平均日賺2.31億元，交了歷史最佳中考成績(jī)單。中國石油上半年?duì)I收1.11萬億元，凈利潤(rùn)270.86億元，同比大增113.71%。中海油上半年?duì)I收達(dá)到0.11萬億元，凈利潤(rùn)達(dá)到254.77億元，同比增長(zhǎng)56.78%。

傳導(dǎo)相對(duì)滯后的油服行業(yè)利潤(rùn)也已顯現(xiàn)，*ST油服預(yù)告稱，預(yù)計(jì)前三季度盈利4.4億元左右，上年同期虧損卻高達(dá)33億元。此外，通源石油、杰瑞股份等多家油服企業(yè)也給出了三季度業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的預(yù)告。

不過有人歡喜就有人悲傷，因國際油價(jià)上漲，下游經(jīng)編、防水等多行業(yè)則面臨極大的成本壓力。尤其是國際油價(jià)引爆今年P(guān)TA行情帶動(dòng)化纖產(chǎn)品跟漲，對(duì)下游經(jīng)編行業(yè)造成了極大沖擊，為此浙江海寧經(jīng)編行業(yè)在今年8月還曾發(fā)起行業(yè)自救。

“油價(jià)上漲對(duì)所有石油公司都是利好，但產(chǎn)業(yè)鏈下游則要看具體情況，要看能否把成本轉(zhuǎn)化給終端消費(fèi)者，成品油方面則由政府的成品油價(jià)格機(jī)制來幫助將成本比較及時(shí)地傳到消費(fèi)者，化工產(chǎn)品方面能否轉(zhuǎn)化則看市場(chǎng)供需情況?！睆B門大學(xué)能源政策研究院院長(zhǎng)林伯強(qiáng)對(duì)《華夏時(shí)報(bào)》記者說。

高油價(jià)對(duì)原材料造成的成本過高，利潤(rùn)被擠壓情況，是否會(huì)在2019年持續(xù)？

高健認(rèn)為，2018年的國際油價(jià)回漲，就算2019年不繼續(xù)上漲，僅呈現(xiàn)高位震蕩的走勢(shì)，對(duì)下游心態(tài)上的傳導(dǎo)就不強(qiáng)勢(shì)，因?yàn)閮r(jià)格不上漲，對(duì)下游市場(chǎng)心態(tài)沒有提振作用，下游產(chǎn)品價(jià)格上漲的可能性不大；但是原油價(jià)格又維持在高位，高成本會(huì)持續(xù)反映出來。