一、行情回顧

期貨方面：

周四滬深 300 指數(shù)高開 10 余點，經(jīng)過周三的回調(diào)，早盤市場氣氛有所回升，指數(shù)在 3000 點附近窄幅波動，盤中券商板塊一度大幅拉升，提升市場人氣，但隨后各板塊出現(xiàn)回落，指數(shù)震蕩走低，上午尾盤，銀行、地產(chǎn)、石油等大盤股突然集體走強(qiáng)，帶動指數(shù)快速走高。午后，指數(shù)一度在銀行、石油、地產(chǎn)板塊的活躍下高位企穩(wěn)，但中小盤個股及創(chuàng)業(yè)板的走弱，讓市場做空情緒高漲，地產(chǎn)板塊亦掉頭向下，指數(shù)震蕩下跌，收盤再創(chuàng)新低。

滬深 300 期指合約全日跟隨標(biāo)的指數(shù)呈現(xiàn)震蕩走低趨勢，四支合約全部收跌。其中主力合約IF1106高開后反彈遇阻回落，午后復(fù)盤再次沖高無果回落，下午一點半后震蕩下行，跌幅逐步擴(kuò)大，盤中再創(chuàng)近期新低，股市收盤后十五分鐘，主力合約仍有小幅回升，但力度明顯小于周三。截至收盤， 主力合約報 2992.6點， 下跌 10.6點， 跌幅 0.35%， 成交稍有縮量， 持倉小幅增加 982手至 35017手，凈空單量創(chuàng)股指期貨上市以來新低。主力合約期現(xiàn)價差有所擴(kuò)大，全日在[2,16]區(qū)間波動，無套利機(jī)會。

二、消息面

1、交通運輸十二五規(guī)劃出臺 五大任務(wù)提振行業(yè)

預(yù)計到“十二五”末，公路客貨運量分別達(dá)到 400 億人、300 億噸。沿海港口貨物吞吐量達(dá)到78億噸。內(nèi)河貨運量達(dá)到 38.5億噸。民航客貨運量分別達(dá)到 4.5億人、900萬噸。郵政行業(yè)業(yè)務(wù)總量達(dá)到 2620億元。未來經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)較快發(fā)展，對交通運輸保障提出了更高要求，要按照“適度超前”的原則，繼續(xù)加強(qiáng)交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，增強(qiáng)交通運輸保障能力。

2、發(fā)改委：1-4 月物流總額 46.5 萬億

1-4月，全社會物流總額為 46.5萬億元，按可比價格計算，同比增長 13.8%，明顯快于同期 GDP增速。工業(yè)品物流總額 42萬億元，是拉動社會物流總額增長的主要因素。在物流成本上升和物流服務(wù)價格偏低的雙重影響下，物流企業(yè)雖然收入增長較快，但企業(yè)效益有所下滑，經(jīng)營壓力加大。從重點物流企業(yè)調(diào)查統(tǒng)計看，一季度重點物流企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入同比增長 32.8%，但利潤同比僅增長1.6%，收入利潤率為 4.5%。

3、蔬菜價格大幅反彈 5 月份 CPI 或創(chuàng) 34 個月新高

受大旱影響，長江中下游地區(qū)蔬菜價格已經(jīng)顯現(xiàn)大幅反彈，而北方地區(qū)的蔬菜價格也緊隨上漲。國家統(tǒng)計局 5 月 24 日公布的全國 50 個城市主要食品平均價格變動情況顯示，葉類蔬菜出現(xiàn)較大幅度的上漲。7種主要蔬菜當(dāng)中，大白菜、油菜和芹菜等葉類蔬菜的價格分別較上期上漲 11.9%、16.4%和 11.6%，已連續(xù)兩周上漲，且漲幅較上期明顯擴(kuò)大。根據(jù) 5 月前三周食品價格變化趨勢，將 5 月CPI預(yù)測值由 5.4%上調(diào)至 5.5%。如果預(yù)測實現(xiàn)，這將成為 CPI近 34個月以來的新高。

三、投資策略

方向：平

IF1106運行區(qū)間：2970--3010

周四股指震蕩下跌，盤中券商板塊依然沒有號召力，午后即被打回原形，“當(dāng)日游”行情表明盤面較前兩日更弱。期指最近減倉時間也較平時明顯變晚，表明占據(jù)優(yōu)勢的空頭依然戀戰(zhàn)，總持倉不見降低，短期弱勢難以改變。臨近周末，市場更加謹(jǐn)慎，股指將維持低位震蕩格局，多看少動。