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萬(wàn)躍楠:國(guó)內(nèi)企業(yè)境外套保失利呈現(xiàn)三方面共性

最新高手視頻! 七禾網(wǎng) 時(shí)間:2009-02-25 14:52:43 來(lái)源:期貨日?qǐng)?bào) 作者:萬(wàn)躍楠

 

  深南電與外資行的合作就是典型的案例。深南電和高盛的新加坡子公司J.Aron (杰潤(rùn))所簽訂的原油協(xié)議相當(dāng)于是一紙?jiān)推跈?quán)合約,該合約約定在不同油價(jià)區(qū)間,合約一方根據(jù)具體條件向另一方支付約定金額,如:2008年3月3日至年底,油價(jià)高于63.5美元,高盛每月支付給深南電30萬(wàn)美元;油價(jià)介乎62到63.5美元之間,深南電每月可得(浮動(dòng)價(jià)-62)×20萬(wàn)桶的收益;油價(jià)低于62美元,深南電每月向高盛支付(62-浮動(dòng)價(jià))×40萬(wàn)桶等額美元。深南電通過該合約相當(dāng)于賣出了兩個(gè)不同行權(quán)價(jià)的賣權(quán),而根據(jù)當(dāng)時(shí)行情,深南電通過賣出這個(gè)合約卻只獲得了相當(dāng)于其中一個(gè)合約的收益,另一份合約等于白送給了高盛,風(fēng)險(xiǎn)卻由深南電承擔(dān)。

  實(shí)際看,這也是一組收益和風(fēng)險(xiǎn)完全不成比例的合約,盡管原油價(jià)格在63.5美元之上時(shí)深南電可以輕松拿錢,但如果原油跌到50美元,深南電一個(gè)月支付的錢就相當(dāng)于原油高于62美元之上一年多所獲得收益,可見深南電的潛在風(fēng)險(xiǎn)十分巨大。

  偏離套期保值宗旨轉(zhuǎn)向投機(jī)交易

  所謂套期保值實(shí)際上是通過在期貨市場(chǎng)建立與企業(yè)現(xiàn)貨市場(chǎng)所持頭寸數(shù)量相等、方向相反的合約,進(jìn)而對(duì)沖現(xiàn)貨風(fēng)險(xiǎn)的交易方式。因而,嚴(yán)格的套期保值交易盡管可能會(huì)在期貨市場(chǎng)產(chǎn)生損失,但這種損失一定會(huì)由現(xiàn)貨市場(chǎng)的相應(yīng)盈利對(duì)沖。而大型國(guó)企的套期保值交易中失利的第三個(gè)癥結(jié)是,不能堅(jiān)持套期保值風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避的宗旨,在利益的誘惑下轉(zhuǎn)向了投機(jī)交易,投機(jī)交易的頭寸不僅沒有起到避險(xiǎn)作用,反而放大了企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)。

  例如,中國(guó)遠(yuǎn)洋在進(jìn)行金融衍生品的交易中就背離了套期保值的原則,實(shí)際上從事了投機(jī)交易。該公司是全球最大的干散貨船運(yùn)公司,在市場(chǎng)處于高位的情況下,所要防范的最大風(fēng)險(xiǎn)是運(yùn)價(jià)大幅下跌的風(fēng)險(xiǎn),因而,該公司應(yīng)該實(shí)施的套期保值方案是賣出相應(yīng)的運(yùn)費(fèi),一旦運(yùn)費(fèi)下跌,公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的減少可由相應(yīng)的空頭頭寸的盈利來(lái)對(duì)沖。

  而中國(guó)遠(yuǎn)洋采用了所謂買入遠(yuǎn)期運(yùn)費(fèi)協(xié)議來(lái)實(shí)施套期保值。遠(yuǎn)期運(yùn)費(fèi)協(xié)議(Forward Freight Agreement)簡(jiǎn)稱FFA,它是買賣雙方達(dá)成的一種遠(yuǎn)期運(yùn)費(fèi)協(xié)議,協(xié)議規(guī)定了具體的航線、價(jià)格、數(shù)量等,雙方約定在未來(lái)某一時(shí)點(diǎn),收取或支付依據(jù)國(guó)際波羅的海綜合運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BDI)指數(shù)價(jià)格與合同約定價(jià)格的運(yùn)費(fèi)差額。

  中國(guó)遠(yuǎn)洋之所以會(huì)買入FFA實(shí)際上是基于對(duì)未來(lái)航運(yùn)市場(chǎng)需求依然旺盛的判斷,希望從價(jià)格上漲和套期保值中獲得雙重收益。這樣一來(lái),其買入FFA的目的就完全不是規(guī)避船運(yùn)價(jià)格下跌的風(fēng)險(xiǎn)了,而是進(jìn)行了以船運(yùn)價(jià)格為標(biāo)的的投機(jī)交易。結(jié)果在2008年下半年BDI暴跌之時(shí),公司不但要面臨船運(yùn)價(jià)格下跌的損失,還要在FFA合約上蒙受巨額虧損。

  以上企業(yè)在實(shí)施套保交易中的失敗教訓(xùn)表明:不是衍生品與套期保值本身存在什么問題,而是相關(guān)企業(yè)在不適當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)采用了不適當(dāng)?shù)慕鹑诠ぞ吲c交易方式才導(dǎo)致了自身的巨虧。

  顯然,我國(guó)大型企業(yè)期望通過套期保值來(lái)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的初衷并不錯(cuò),只是在進(jìn)行套?;顒?dòng)時(shí),企業(yè)需要進(jìn)一步加深對(duì)套期保值交易的認(rèn)識(shí),需要將控制風(fēng)險(xiǎn)與規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)作為從事套保交易的基本目標(biāo),需要進(jìn)行良好的制度設(shè)計(jì)與方案設(shè)計(jì),才有可能使得企業(yè)很好地規(guī)避相關(guān)風(fēng)險(xiǎn),進(jìn)而專注于主業(yè)謀求更好的發(fā)展。

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