選題背景：本計價周期內(nèi)國際原油價格先漲后跌，原油變化率正值范圍內(nèi)震蕩。今日24時，2024年中國成品油零售限價首次調價窗口將開啟，或將以上調開局。

卓創(chuàng)資訊觀點：本計價周期以來，紅海航運事件引發(fā)了航運中斷的擔憂，帶動原油價格上漲，但在安哥拉決定退出歐佩克后，引發(fā)市場對于歐佩克+減產(chǎn)的質疑，加之擔心美國原油產(chǎn)量創(chuàng)紀錄的同時全球需求疲軟可能導致原油供應過剩，因此后期原油價格轉為下跌趨勢。受此影響，國內(nèi)參考的原油變化率正值范圍內(nèi)先漲后跌，但對應的成品油零售限價調整幅度依舊滿足上調條件，因此本輪成品油零售限價上調預期依舊強烈。據(jù)卓創(chuàng)資訊監(jiān)測模型測算，截至1月2日收盤，國內(nèi)第10個工作日參考原油變化率為4.63%，對應汽柴油上調幅度分別為200元/噸及190元/噸，折升價92#汽油、95#汽油、0#柴油分別上調0.16元、0.17元、0.16元，調價窗口為1月3日24時。

若此輪成品油零售限價上調確認后，私家車單次加滿一箱50L的油后將多花8元，物流行業(yè)以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡車為例，在下次調價窗口（1月17日24時）開啟前，單輛車的燃油成本將多花284元左右。

后市預測：卓創(chuàng)資訊預計，對產(chǎn)油國減產(chǎn)存疑，以及對需求疲軟的擔憂進一步增加促使國際原油價格下跌，但是關注關鍵位置的支撐情況，短期內(nèi)國際油價或維持震蕩行情。受此影響，下輪調價周期初始，參考的原油變化率將以負值開局，但由于國際原油價格或延續(xù)寬幅波動走勢，因此具體幅度將跟隨原油走勢變化，新一輪的成品油零售限價調整時間為1月17日24時。

(卓創(chuàng)資訊 孟鵬)