【導語】12月21日國務院關稅稅則委員會發(fā)布公告決定中止《海峽兩岸經濟合作框架協(xié)議》部分產品關稅減讓，其中包括對二甲苯、鄰二甲苯、間二甲苯及混合二甲苯異構體等12個稅目的進口產品。但是中國二甲苯進口稅則號較多，基本以粗二甲苯為代表進口，中國臺灣亦不例外，不過下游PX進口成本將提升，或將帶動國內PX生產企業(yè)開工負荷維持較高水平，從而支撐中國二甲苯價格。

關稅調整政策具體內容

根據(jù)《海峽兩岸經濟合作框架協(xié)議》，國務院關稅稅則委員會按規(guī)定和程序決定，中止《海峽兩岸經濟合作框架協(xié)議》部分產品關稅減讓：自2024年1月1日起，對原產于中國臺灣的下表所列丙烯、對二甲苯等12個稅目進口產品，中止適用《海峽兩岸經濟合作框架協(xié)議》協(xié)定稅率，按現(xiàn)行有關規(guī)定執(zhí)行。

近幾年中國粗二甲苯進口量占比逐年提升。

國內統(tǒng)計的混合二甲苯分為：溶劑級二甲苯和異構級二甲苯，其主要區(qū)別在于乙苯含量不同，溶劑級二甲苯中的乙苯含量較高。與二甲苯相關的海關稅則號有三個，分別是29024400（混合二甲苯異構體）、27075000（其他芳烴混合物）、27073000（粗二甲苯）。溶劑級二甲苯由于其乙苯含量較高，主要是通過其他芳烴混合物這個稅則號進口，自進口混合芳烴開始征收消費稅后，溶劑二甲苯進口量逐步減少，逐步可忽略。異構級二甲苯可以通過混合二甲苯異構體和粗二甲苯這2個稅則號進口。由于海關定義異構二甲苯的標準與國內輕微不同，因而多數(shù)進口商直接通過27073000（粗二甲苯）這個稅則號來進口。自2021年起至今，粗二甲苯進口量占總進口量的占比已接近100%。因而針對《海峽兩岸經濟合作框架協(xié)議》中混合二甲苯異構體關稅調整實際對國內二甲苯市場影響微乎其微。

中國臺灣作為國內二甲苯的進口貿易伙伴之一，2023年1-11月共計4.7萬噸貨源流入中國，占到二甲苯進口總量的3.7%，但其也是通過粗二甲苯的方式進口。

部分PX進口成本提升或將推動國內PX開工負荷持續(xù)高位。

隨著中國“煉油-化工-聚酯”全產業(yè)鏈生產模式的崛起，PX行業(yè)快速擴張，進口量呈現(xiàn)逐年下降趨勢，從2018年的1591萬噸，一路快速下滑到了2022年的1058萬噸，降幅達到33.5%，而2023年1-11月份PX總進口量為840.35萬噸，占國內總供應量的份額已不到三成。其中，2023年來源自中國臺灣的PX貨物總計達到117.14萬噸，占到中國PX進口總量的13.94%。關稅減免中止后，部分企業(yè)原料面臨進口成本上升的壓力。2023年1-11月，從中國臺灣進口PX均價為1050.6美元/噸，若按從免征關稅變成征收2%的關稅進行計算，從中國臺灣進口PX成本將上升21美元/噸，按人民幣匯率中間價7.1折算為人民幣149元/噸。進口成本提升或將會使得部分從中國臺灣進口的企業(yè)轉至國內采購，國內PX需求有望提升，進一步推動國內PX企業(yè)產能利用率。

2024年PX需求仍是對國內二甲苯價格最大支撐。

2023年下半年至今，調油需求始終不及預期，市場油轉化趨勢較為明顯，但PX需求增量高于二甲苯產能釋放量，使得國內二甲苯市場處于供應緊平衡的狀態(tài)，而一體化生產企業(yè)開工負荷高于行業(yè)整體開工負荷，PX需求處于高位且相對穩(wěn)定，對國內二甲苯市場價格起到較強支撐。預期進入2024年后，油轉化趨勢將加快，社會調油量存繼續(xù)下降預期，PX需求仍是影響國內二甲苯市場價格的關鍵因素，而PX部分進口成本的提升，推動國內PX產能利用率提升的同時，也將對二甲苯市場價格形成托底。

（卓創(chuàng)資訊 孫艷霞）