6月14日午盤收盤，國內(nèi)期貨主力合約大面積飄紅。滬鎳漲超5%，低硫燃料油（LU）漲超4%，玻璃、燃料油、SC原油、純堿、棕櫚、PTA漲超3%；跌幅方面，白糖、雞蛋、滬銀、滬金小幅下跌。

滬鎳領漲有色，后續(xù)還有上行驅動嗎？

夜盤倫鎳帶動滬鎳大漲，今日滬鎳盤中漲幅超5%。宏觀方面，美國CPI遠低于市場預期，6月不加息的概率將近90%。國內(nèi)社融數(shù)據(jù)弱于預期，但昨日7天期逆回購利率下調(diào)10個基點后，市場對救市政策的出臺更為期待，商品市場整體氛圍樂觀。鎳作為投機性較強的有色品種，走勢緊跟宏觀，預計在今晚凌晨美聯(lián)儲議息會議前后，價格仍將保持較高的波動率。基本面來看，6月純鎳產(chǎn)能釋放逐步落地，疊加企業(yè)復產(chǎn)、原材料產(chǎn)量提升，國內(nèi)整體產(chǎn)量預期增加，同時俄鎳進口陸續(xù)到港，現(xiàn)貨升水報價下調(diào)，國內(nèi)供應充裕，預計進一步累庫。不過6月不銹鋼300系排產(chǎn)預期維持同比高位，近期下游訂單有所恢復，硫酸鎳價格出現(xiàn)上漲，對鎳價形成支撐。因此短期空頭離場動作明顯，反彈的高度由宏觀情緒決定。長期來看，鎳供強需弱的主邏輯不變，等待情緒穩(wěn)定后可考慮空頭入場機會。

海運市場消費持續(xù)疲軟，燃油期價或將呈現(xiàn)震蕩偏弱態(tài)勢

上海中期期貨表示，近期高低燃料油裂解價差繼續(xù)修復，煉廠生產(chǎn)積極性或上升。需求方面，終端需求恢復緩慢，航運市場運價走勢平穩(wěn)，下游維持剛需備貨。本周期中國沿海散貨運價指數(shù)為960.02，較上周期下降3.08%；中國出口集裝箱運價指數(shù)為930.97，較上周期下降0.83%。庫存方面，新加坡燃料油庫存錄得1957.4萬桶，環(huán)比增減3.36%。整體來看，海運市場消費持續(xù)疲軟，期價或將呈現(xiàn)震蕩偏弱態(tài)勢。