時間：4月18日

地點(diǎn)：舟山（浙江）

第一站：舟山A企業(yè)，浙江舟山群島新區(qū)管委會直屬機(jī)構(gòu)

主管舟山港綜合保稅區(qū)管理運(yùn)營，也是舟山綜保區(qū)保稅船燃運(yùn)行的管理運(yùn)營部門。與保稅船供油企業(yè)溝通密切，服務(wù)企業(yè)運(yùn)營，也與海事、海關(guān)等協(xié)調(diào)，幫助當(dāng)?shù)仄髽I(yè)進(jìn)行相關(guān)流程的打通。今年的保稅供油目前在650萬噸。其他港口加注對舟山影響比較大，具體還是看價格優(yōu)勢。保稅油牌照還有在申請的，歡迎更多有實(shí)力和資源的企業(yè)來。

第二站：舟山B企業(yè)，倉儲能力297萬立，41個罐

企業(yè)主要存儲品種：原油、燃料油、稀釋瀝青。以中石化進(jìn)口原油、保稅燃料油、保稅原油為核心，多元化經(jīng)營。2018年起，陸續(xù)為浙石化提供進(jìn)口原油中轉(zhuǎn)服務(wù)，2021年10月岙山-馬目-浙石化新管線投運(yùn)。2022年保稅船燃直供量占舟山港區(qū)的49%。對后續(xù)保稅船供油量的增長，持相對保守看法，受價格因素、航線、加油習(xí)慣等問題影響較大。

第三站：舟山C企業(yè)，倉儲能力166.5萬立，36座

企業(yè)主要存儲品種：燃料油、稀釋瀝青。有5萬噸和15萬噸級別的碼頭。總庫容166.5萬立（全部為保稅罐）。共有外浮頂罐18座，其中11萬立儲罐8座，8萬立儲罐2座，5萬立儲罐6座，3萬立儲罐2座，浮頂罐存儲總能力140萬立。此外，內(nèi)浮頂罐總庫容為26.5萬立，其中2萬立10座，1萬立5座，5000立3座。目前儲存以燃料油為主。去年低硫燃料油較多，現(xiàn)在因?yàn)楦吡蛐枨蠼衲暝黾?，資源明顯多起來了。

時間：4月19日

地點(diǎn)：舟山（浙江）

第四站：舟山D企業(yè)，一期倉儲能力 151萬立

一期項(xiàng)目151萬立，同時建有30萬噸級原油泊位碼頭1座，8萬噸原油泊位1座，1萬噸級別成品油泊位碼頭2座。是舟山北部灣最大的石油儲運(yùn)中轉(zhuǎn)基地。2022年卸油37船次，發(fā)油189船次，吞吐量652萬噸。目前因?yàn)橐黄趲靺^(qū)單罐較大，所以還不適合作為保稅船加油使用，仍未服務(wù)保稅加油業(yè)務(wù)，二期建好以后，在保稅船供油方面會有進(jìn)展。

第五站：舟山E企業(yè)，保稅船燃當(dāng)前加注量15萬噸/月

2019年9月17日公司順利取得舟山市政府頒發(fā)的國際航行船舶保稅油經(jīng)營資格；11月7日取得舟山市政府頒發(fā)的不同稅號保稅油品混兌資質(zhì)；11月25日完成保稅船燃終端加注。目前是舟山當(dāng)?shù)嘏普罩屑幼⒘孔畲蟮钠髽I(yè)。主要加注品種：高硫、低硫、MGO。2022年加注量103萬噸。對于二季度保稅船燃發(fā)展趨勢，較看好高硫資源，目前高硫加注量提升較明顯。而隨著煉廠進(jìn)入二季度集中檢修期，低硫資源會緊張。

時間：4月20日

地點(diǎn)：上海（中國）

第六站：上海F企業(yè)，總罐容106.7萬方

總罐容106.7萬方，保稅罐占90%以上。碼頭為10萬噸級別和5千噸級別各一座。陸續(xù)開通至上海、舟山、江陰、南通、寧波、廈門、南京、天津、張家港保稅油品、化工品的轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)。2022全年保稅船供油吞吐量約75萬噸。與浙石化深入合作，輕質(zhì)油品中轉(zhuǎn)量約160萬噸，石腦油28萬噸。企業(yè)加注的船型多為集裝箱船，在碼頭加注為主，且以低硫燃料油加注為主。后期計劃建設(shè)5萬噸級別碼頭，服務(wù)于船用甲醇加注。

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