近期，廢鋼價格下調較多，經富寶統(tǒng)計的全國廢鋼不含稅價格指數(shù)從3月14日的2906.3元/噸跌至4月16日的2766.2元/噸，共下調140.1元/噸；沙鋼廢鋼采購價格也從3月14日至今下調110元/噸，而加工基地的利潤經過調研可知，其利潤較低，在幾十元每噸左右，在此廢鋼價格變動之下，加工基地廢鋼采購毛料與售出加工后的廢鋼價格之間出現(xiàn)倒掛現(xiàn)象，經營困難。基于此，我們于4月14日至江蘇某大型工信部廢鋼準入基地進行調研，調研結果如下。

調研內容（調研結果可能具有個體偏差，僅供參考。）

1、加工基地基本情況概述

一年的廢鋼貿易量大概在60-70萬噸左右，目前場地囤貨5萬噸左右，資金占用較大，下游回款時間拉長，同時表示目前的廢鋼比較好收，盤子做大比較容易，主要是考慮資金量以及廢鋼價格是否合適。

2、運輸工具及周期

因為船運比汽運承載量大，運費較為便宜，加工基地選址也是在碼頭，百來公里船運至張家港大概在20元/噸左右，汽運則達到65元/噸左右，最大的船載量大概在1300噸左右，一般較近距離當天可裝、運、卸完成，處于長三角地區(qū)，主要是運輸?shù)酱翱蛇_到的地區(qū)，最遠的是運輸至湖北，整個周期大概在3-7天左右。

3、加工周期

廢鋼毛料經過分揀、切割、壓縮打包整個的流程大概24小時便可完成。

4、開票情況

由于再生資源端本身開票不易，上游也較為零散，所以加工基地的上游基本上開不出票，加工基地的廢鋼多無進項稅票，導致加工基地不能開票，將加工好的廢鋼送往鋼廠，鋼廠那邊替其開票，需要多扣稅點，鋼廠收取大概9.6-9.7%的稅點，而加工基地自行交稅的稅點大概在7.5%左右。同時由于加工基地本身不能交稅，鋼廠那邊替你交稅，加工基地納稅到其他地區(qū)，當?shù)卣膊皇呛軡M意，目前再生資源回收的稅收較為混亂及不透明。

5、定價話語權低

廢鋼具備天然買方市場，下游需求方鋼廠具有廢鋼的定價主導權，并且會通過大鋼廠間聯(lián)合控價，對廢鋼價格進行調控，并且隨行就市，當壓車船和車較多時，會故意放緩卸貨速度，進行壓價；同時在向上游回收毛料時，因為加工基地數(shù)量多，同行間競爭激烈，所以對上游回收廢鋼基本上也沒有定價權。

6、周邊加工基地聯(lián)合情況

加工基地會和周邊加工基地會有聯(lián)合商議收送貨情況，在廢鋼價格下跌較多時，會聯(lián)合控貨，但是影響力有限。加工基地會詳細關注主流鋼廠的庫存情況及門前船只和汽車數(shù)量，關注海船情況，若有海船，便會對國內廢鋼順勢壓價。

7、對廢鋼期貨上市的態(tài)度

對廢鋼期貨上市有期待，希望能夠改變現(xiàn)有的鋼廠絕對控價的局面，但是加工基地對待目前廢鋼期貨合約還有不滿意之處：

1）稅票交割不是很明晰；

2）噸鋼收取66元/噸的質檢費不合理，加工基地的利潤微薄，66元可能已超其利潤。

觀點：對后市持謹慎觀望態(tài)度，若廢鋼價格持續(xù)下跌，會考慮停收少收，控貨不出，減少交易量，認為當前廢鋼資源較多，主要看下游需求情況及廢鋼價格是否合適。

總結：從調研以及廢鋼的整個供需格局可知，加工基地受到前擠后壓，在整個廢鋼產業(yè)鏈中話語權較低，同時由于數(shù)量多，行業(yè)門檻不高，同業(yè)間的競爭壓力也較大，致使加工基地的利潤較為微薄，在廢鋼價格劇烈波動下，極易虧損，需要借助廢鋼期貨對其進行套期保值規(guī)避風險，并為廢鋼現(xiàn)貨價格提供一定的指引定價作用。

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